值得一提的是，像特斯拉这样的车企，其开发的智能驾驶系统是不对外开放的，其他车企并无法复用。而Apollo却始终强调开放。
百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇就在现场表示：
百度会做好自己擅长的事，不做封闭系统。
也就是说，车企可以像拼乐高一样把Apollo的ANP能力「拼」到自家车上，更为简单地获得有竞争力的汽车智能化能力。
还不仅仅局限于电动车，Apollo智驾产品同样适用于燃油车，可以同步推动电动车、燃油车的智能化进程，堪称智能车杀手级自动驾驶应用。
这对于汽车产业的智能化及其商业化落地，无疑是一剂强力加速剂。
这样的AVP+ANP方案，预计将在2021年底正式量产。
说完了「车外」那些事儿，谈到「智能化」，当然也少不得看看驾驶舱内的情况。
百度Apollo这套「乐高」，同样在舱内的「人机共驾」上下足了功夫。
在虚拟智能助手方面，现在，你的小度可以「私人定制」了。
用手机上传一张照片，App就会自动生成虚拟形象，并投射到车机画面。
车载地图方面，对司机而言，百度地图汽车版2021提供了更智能化、更可感知、能智能接管的智能领航系统：
算路更智能，支持领航辅助优先；
领航辅助路线可视化展示，便于用于提前感知；
人工驾驶和自动驾驶自然流畅切换。
而给车「看」的高精地图，如今也更加强大：
定位更准。百度Apollo独家融合定位算法，使其复杂场景识别率达到行业领先。
数据丰富。加油/停车/充电等生态数据深度融合；全球兴趣点（POI）覆盖1.5亿；道路里程覆盖1000万公里；实时交通、限行覆盖全国。
业内首发车道级AR导航，定位精准至亚米级，实现地图、视觉深度融合。
此外，还有用于城市治理的动态孪生地图。
据百度介绍，目前，Apollo智舱已与超过70家车企500款车型展开合作，实现超过100万台的前装量产搭载。
Apollo高精地图则已蝉联市占率第一名多年，成为本田、吉利、蔚来等头部车企的选择，预计未来三年搭载量将超过100万。
2023-09-13 13:00
2023-08-24 10:35
2023-08-22 01:16
2023-08-21 10:41
2022-11-09 10:45
2022-10-24 18:13
2022-10-21 16:35
2022-05-26 15:59
2022-05-26 15:54
2022-05-26 15:26
粤公网安备 44010602004358号