一键自动泊车，如今已经在不少智能汽车上落地实现。
那么在Apollo L4级自动驾驶能力的加持之下，智驾的AVP自主泊车会有何不同？
搭载Apollo自主泊车解决方案的威马新车型，此前就公开秀了一把自主跨层泊车能力。
能在多层地库里寻找车位，如此「智能」，Apollo智驾在市场上目前是独一份。
并且是能量产的那一种。这款国内首个搭载L4级自动泊车功能的量产车型，目前已经开放预售。
还不只是威马。
现在，百度Apollo这种L4级自动驾驶能力的下放，正在实现更大规模的量产：
在泊车域（AVP），Apollo智驾已经与广汽、威马、长城等品牌开展包括AVP在内的合作，首个量产目标100万台。
值得一提的是，Apollo智驾的这一解决方案基于「重车端、轻场端」的技术路线。
也就是说，即使停车场不做改造，也能较好地解决问题。
不过，既然是L4级自动驾驶技术在汽车智能化量产上的「降维释放」，仅仅将自主代客泊车推向量产，岂不是大材小用？
2023-09-13 13:00
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