下图为车载摄像头的产业链:
车载摄像头产业链
分为上游材料、中游零部件和下游产品三个环节。
上游材料中的光学镜片、滤光片和保护膜等用于制造镜头组,晶圆用于制造图像传感器的芯片以及信号处理器。
在中游镜头组、图像传感器以及保护材料等封装成模组,并和信号处理器一起封装成摄像头。
摄像头和软件算法一起,构成了车载摄像头解决方案,应用于无人驾驶汽车中。
摄像头的产业链拥有众多环节,每个环节都有众多厂商。
其中,以色列Mobileye为全球的标杆,Mobileye以车载摄像头为基础,提供“摄像头+算法+视觉处理芯片+动态地图”的产品组合,已经发展成为了无人驾驶解决方案的提供商。
百亿规模市场,走向无人驾驶的敲门砖
由于摄像头技术成熟,成本低,很多厂商都把摄像头作为通往无人驾驶的敲门砖。
相比于毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达,摄像头是汽车四种传感器中出货量最大的组件。
前视摄像头因需要复杂的算法和芯片,目前单价在1500元左右,而后视、环视以及内置摄像头单价在200元左右。
一般单车标配配备7个及以上摄像头,前视、后视各用1颗,内置1颗,环视4颗。
全球车载摄像头的出货量2020年预计超过8000万枚,市场规模超过百亿,而中国是全球最大的市场。
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