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普通摄像头也能大显身手,无人驾驶汽车“眼睛”初探秘

2020-05-31 19:03 性质:转载 作者:抑扬宽窄 来源: 汽车人参考
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单目和多目摄像头

前视摄像头是使用频率最多的摄像头,按照镜头的数量又分为单目和多目摄像头。

如同人眼一样,单目还是双目,指的是用一个眼睛还是两个眼睛。

单目摄像机算法比较成熟,但有一个天生的缺陷,即摄像头视角越宽,所能探测到的距离越短,视角越窄,探测到的距离越长。类似于人眼看世界,看得越远,所能覆盖范围窄,看得越近,覆盖范围广。

而且摄像头无法像人眼一样频繁和快速变换焦距,因此采用多个摄像头(即“多目”)来解决不同距离下识别清晰度的问题。

下图为特斯拉自动驾驶系统AutoPilot2.0安装在挡风玻璃下的三目摄像头。

特斯拉三目摄像头

分别为窄视角摄像头(最远探测250米)、主视摄像头(最远探测150米)及宽视野摄像头(最远探测60米)。

三个摄像头的视野不同,探测距离也不同,近处交给宽视角摄像头,中距离交给主视角摄像头,更远距离交给窄视角摄像头。不同摄像头负责不同距离和角度,各司其职,互不干扰。

不同摄像头的视角和距离

由于多目摄像头对算法要求高,成本大幅增加,同时还需要解决安装位置空间的问题,因此,目前单目摄像头还是主流。

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