本文节选自《一本书看懂无人驾驶》，新书预计年底出版

人类大脑中约80%的知识和记忆来源于眼睛，有人说，没有眼睛就没有人类文明。

无人驾驶汽车，也需要有“眼睛”来认清路况和感知周围环境，这里介绍无人驾驶重要的视觉传感器——摄像头。

摄像头，英文名称Camera，也译为相机，是一种通过对拍摄到的图像进行处理，计算出特征，并输出数据和判断结果的视觉传感器。

无论是汽车前装市场，还是后装市场，摄像头类的产品可以说是花样繁多，琳琅满目，早已经被我们熟知。

工作原理：与人眼类似

下图为摄像头的工作原理：

摄像头工作原理

目标物体通过镜头生成光学图像，投射到图像传感器上；

图像传感器根据像素分布、亮度、颜色等信息，将光信号转换为可供计算机处理的数字信号；

数字信号处理器对这些信号进行运算来抽取目标的特征（面积、重心、长度、位置等），完成图像中的物体的分类和识别。

摄像头的成像机理与人眼最为相似，如图所示：

摄像头和人眼的结构

瞳孔和晶状体是成像的重要部件，可以将外界物体的图像信息成像在视网膜上。瞳孔改变大小可以改变进入眼睛的光通量，晶状体是一种变折射率的光学器件，可以改变成像的焦距；

视网膜能感受颜色和光强，将图像信息转换为电信号；

而视觉神经能将电信号传输进大脑神经中枢，最终形成视觉。

某种程度上讲，摄像头类似于人类的眼睛：

镜头类似于瞳孔和晶状体，镜头上的光圈（瞳孔）可调节进入摄像头的光通量，也可通过调节镜片间的距离来改变焦距（晶状体）；

而图像传感器相当于视网膜，能将光信号转换为电信号；

数字信号处理器，类似于视觉神经系统，可对获取的图像信息进行处理加工。

“上帝视角”，摄像头的分类和功能

摄像头按照安装位置可以分为前视、后视、环视和内置四类。

前视摄像头的使用频率最高，需要实现车道、障碍物、行人、交通标志、交通信号灯识别，以及测距和跟踪等多重功能。

前视摄像头一般采用广角镜头，安装在车内后视镜上或者前挡风玻璃较高位置，以实现较远距离探测。

后视摄像头主要用于倒车预警和后车防碰撞，一般安装在后挡风玻璃或者后尾箱上；

而内置摄像头主要用于车内人员状态的监测。

环视摄像头一般安装在车辆的前方、左右后视镜下以及车辆后方，朝向地面，采用四个鱼眼镜头，对四个方向的图像进行拼接，可实现从车顶往下看的效果，被称为“上帝视角”。

上帝视角

“上帝视角”可实现车身5~10米内的障碍物检测以及自主泊车时库位线准确识别。