技术+商业化，谁能领跑自动驾驶行业

在这场自动驾驶竞赛中，谁能成为领跑者，决定了未来谁能够掌握规则的制定权和更多的话语权。在笔者看来，无论从技术的领先性、业务的全面性还是商业化进展的速度来衡量，百度Apollo都是当之无愧的领跑者。

今年以来，百度Apollo Go服务陆续在长沙、沧州、北京等城市开放，作为全球唯一在多城开展Robotaxi与Robobus运营的出行服务，已经接待乘客超过21万名，未来3年还将拓展至30城。不但测试规模将远远超过Waymo现有的600辆测试车，中国大城市的交通路况环境也远比美国复杂，让百度Apollo获得数据更具含金量。除了自动驾驶技术，百度Apollo在整个汽车智能化领域都有布局，业务范围更加广泛。这个月的生态大会上，百度Apollo宣布在汽车智能化领域推出乐高式解决方案，包括高品质、更开放、可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品。

其中，Apollo智舱已经与超过70家车企600款车型展开合作，是2020年智能新车市场占比第一的品牌；Apollo智图涵盖车机导航地图、高精地图和动态孪生地图，其中Apollo高精地图多年来蝉联市占率第一名。在智能驾驶方面，百度Apollo为整车企业带来了高级别智能驾驶解决方案ANP，可以将AVP+ANP（自动代客泊车和高级智能驾驶辅助）直接赋能给车企，帮助他们快速实现L4级自动驾驶能力应用。目前广汽，威马，长城等品牌已经与百度Apollo在AVP开展了量产合作，未来3-5年预计搭载Apollo智驾产品的前装量产车将达到100万台。 

百度Apollo的领先也得到了专业机构的认可，2020年全球知名调研机构Navigant Research将百度Apollo列为全球自动驾驶领域四大”领导者”之一。今年2月加州车辆管理局（DMV）公布的自动驾驶脱离报告中，百度Apollo超越谷歌Waymo和通用Cruise，位列全球提交报告的60家公司中的第一名。同时，百度Apollo作为中国自动驾驶领军企业的实力也得到了全球资本市场的认可。近日，国际知名投资机构瑞银将百度的股票评级上调至 “买入”，并给予百度Apollo估值100亿美元；美国投行Loop Capital则给出了百度Apollo高达150亿美元的估值。

在自动驾驶头部企业中，百度Apollo与Waymo、Cruise同属于少数估值过百亿美元的企业，同时有分析师指出，目前市场对百度Apollo的估值依然较为保守，如果未来投资者提高热情，Apollo的估值还会更高。