08 COVID-19大流行之后的供应链将受益于跨行业的合作，又便于更好的应急计划

与美国物流援助网络（ALAN）执行总监Kathy Fulton的对话，该组织利用供应链专业知识解决灾难恢复的挑战，同时以有效的方式向幸存者提供至关重要的援助。作为备灾专家，Fulton在这次流行病对未来供应链的影响的讨论中提供了自己的想法。

由于COVID-19，在供应链中数字技术的投资和应用会加速吗？

根据我一直在与之交谈的人们的意见，ALAN与我们的业务合作伙伴保持定期联系。他们报告说已将五年数字实施计划提前到过去两个半月的执行时间。但是要做到这一点，需要基础设施、投资资金和安装程序。尽管如此，所有这些东西也会被病毒破坏。市场的动荡，对公司赋予集成商和安装商的访问权限有限，以及限制外部人员访问的仓库，使得情况更加复杂。因此，此刻，我看到了加速数字投资的愿望，但在平衡资产与资产的可用性方面进行了努力。

此外，公司选择投资的任何数字解决方案，都必须对业务发展具有财务意义。例如，他们在考虑：人们会继续接受杂货的提货还是送货上门？一旦大流行减缓或结束，消费者仍然愿意为这些服务付费吗？商店如何才能有效地、低成本地提供这些服务？加快对数字供应链技术的投资必须对企业具有财务意义，并使消费者易于使用。

公司将如何使员工安全和高效的工作？

20年前，当远程工作工具开始出现时，公司开始在其业务连续性计划中纳入在家工作战略。现在，有了COVID-19，多家公司不得不为那些可以在家工作的员工执行这一计划。然而，我听说有些公司因为没有足够的远程工作许可证来使用他们的软件，而努力将其付诸实施。

同时，我们讨论的是物流和供应链。有些角色在家里是做不到的。我们看到许多公司实施健康和安全政策，以保证员工的安全。在仓库里，清洁和社会疏远政策似乎奏效了。这些增加的措施似乎不会显著影响生产率或吞吐量。

人们肩并肩地投入在那些高附加值的装配、轻型制造和加工生产线，真是一个挑战！这些行动使得我们看到在疫情爆发的地方，人们正在使用更多的塑料防护装备或有机玻璃防护罩。但所有这些行动，仍需要设法调整合适的工作流程，以适应增加有效的保护措施。

我的收获是：成为一名工业工程师，在供应链工作是多么美好的时刻！直到2月中旬，在美国，你的工作就是如何使用最少的空间，让更多产品产出。现在，你的优化方程变为，我们如何在保持员工健康和安全的同时，最大限度地提高吞吐量？也许是通过增加空间或者错开班次。展望未来，这些措施将不仅仅是好事，而是一种迫切需要的操作要求。

您认为OSHA（美国职业安全与健康管理局）或CDC（美国疾病预防控制中心）是否有有关此类要求或法规的命令？

目前，政府机构仅发布行为准则，而没有强制性要求；他们下一步将要做的事不在我的知识范围内。但是眼下，企业如何迅速制定（更重要的是共享）有关如何保护员工安全的政策和最佳实践，真是令人难以置信。我很高兴有多个协会负责人愿意在其网站上或通过电子邮件共享会员的政策，以供各行各业的公司利用和适应其独特的运营方式。当这种情况解决后，我希望这种合作感继续存在。

作为一个在遭受灾难的地区迅速采取行动的组织，您对城市化的未来有何看法？人们会不太愿意住在城市吗？

世界经济论坛最近发表了一篇有关该主题的文章，该文章预测COVID-19将扭转过去几十年来我们看到的日益全球化和城市化的趋势。它还谈到了将更多的制造业带回北美。我不一定认为这将是未来的方式，但我确实认为作为一个国家，我们可能会减少城市化。在COVID-19大流行之前，我们已经看到一些公司在人口中心附近建立了较小的配送中心（DC），以提供更快的配送速度。将配送中心移到较小的人口中心，这更容易吸引人们到该地区去。因为那里有工作，而且在城市较少地区更容易与社会保持距离。

关于COVID-19对未来供应链的影响还有其他预测吗？

当我想到像大流行这样的破坏时，我希望公司从中汲取了一些教训，以了解准备业务和员工以应对破坏的重要性。值得注意的是，我们的供应链从未失败。它们真的很薄，但我们从未在我们的任何供应链或运输中失去关键能力。卫生纸仍在生产中。肉仍在加工中。在整个关闭过程中，从事物流工作和供应链运作的人员都想出了一种方法，将所需的东西交给需要它们的人。