SOFTBANK

日本SOFTBANK（软银）在各个领域都是一家追求的公司,它的名称中带有“银行”一词，但实际上不是银行。它主要用于电信领域，近年来，由于某种原因，它已对机器人技术产生了浓厚的兴趣。

无论做什么，软银似乎在这方面都取得了巨大的成功,从产生数千万美元的仿人机器人到地板清洗机器人，这也是市场领先的赚钱者。

最近，它以类似的方式进入了自动驾驶汽车市场，推出了其SB Drive自动驾驶梭，它实际上是Navya的车辆经过改装和重新命名。不管。在过去的几年中，软银一直处于并购之路–收购了Nao Robotics和芯片制造商ARM，因此它也将收购Navya的可能性不超出其领域。

而且，Navya不是软银唯一与之合作的公司。上图显示了与芬兰初创公司Sensible 4协作构建的SB Drive的不同版本。

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Auro Robotics

美国Auro Robotics公司最初是一家开发自动驾驶汽车平台的软件公司，后来被乘车共享应用初创公司Ridecell收购。现在，合并后的业务已经展示了无人驾驶技术，包括无人驾驶班车。为近期的实际应用建立L4自治性。通过专注于“空车自动化”用例，我们能够针对低速运行，非高峰时段和选择路线优化我们的系统，从而避免了繁重的交叉路口和复杂的路况。由于这些优点，自主解决方案正在开发AURO可以部署为现实世界的应用比L4自主robotaxis更快。

Auro已与众多汽车开发商合作，并设计了各种设计方案，主要用于运送人员–可以在园区，主题公园，度假村，商业园区和退休社区内载人的自动班车。

支持Auro的航天飞机是在加利福尼亚州圣塔克拉拉大学校园日常运营的首批无人驾驶航天飞机之一。

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Milla Pod

法国MILLA集团是新型出行工具的制造商，并且在移动领域拥有2个子公司ISFM＆OBH，它们为新型出行提供全球解决方案。MILLA集团开发和销售自主电动POD。MILLA集团迅速成为所有希望实施适应性，高效和可持续交通出行服务的公共和私人组织的特权对话者。

Milla Pod已准备好配备漂亮的外观小巧的自动驾驶班车，可轻松载四个人。

Milla还是主要是航天飞机制造商，是一家由两个人组成的独立公司，在汽车行业，特别是在自动驾驶汽车领域拥有数十年的经验。

商业化可能落后于其竞争对手，但在该领域还处于初期，不同的公司将针对不同的领域，试图挖掘自己的利基，这意味着大多数或全部都有空间。Milla似乎对越野，乡村型路线很感兴趣，声称自己是“第一个能够以自治模式管理越野区域的自治交通运营商”。

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May Mobility

这家位于美国密歇根大学的初创公司已经从丰田和宝马等公司吸引了数千万美元的投资资金，因此，它在自动班车市场的竞争中处于非常有利的位置。

该公司目前专注于美国第一英里到最后一英里的运输市场，特别是在城市核心地区。这些服务路线位于高密度区域，可帮助骑手和城市解决交通拥堵，等待时间，可及性和可用性问题。

May Mobility当前的电动车队已经通过底特律，密歇根州大急流城和密歇根州罗德岛的普罗维登斯的公共和私人客户提供了企业服务，提供了超过170,000个创收乘车服务。

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Next Future Mobility

美国Next Future Mobility公司已设计并正在开发他们自己认为的不仅是外观并且最非常规的车辆，还是技术上最具挑战性的自动穿梭系统。

显然，它是一个模块化系统，可以根据需要按比例放大或缩小，但是到目前为止，设计仍在数字绘图板上。该公司正在接受预订，并发布了一个工作原型，该原型旨在载人，但可以进行修改以运输货物。

该公司总部位于加利福尼亚州圣何塞，并得到石油资源丰富的阿拉伯联合酋长国的投资者的支持，希望该公司的大多数客户来自公共部门，例如机场运营或乘坐偏远巴士等短途路线。

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Nuro

美国Nuro公司于2016年成立，旨在利用机器人技术和人工智能的力量来解决全球范围内的挑战。我们建立Nuro的目的是让生活变得更轻松，帮助我们将我们与需要的事物联系起来，并让我们与与自己所爱的人一起度过时光。

今天，我们已经成为领先的自动交付公司之一，致力于利用技术的力量实现更大的利益。我们是一个由500多人组成的团队，所有人一起工作，并出于驱动信念来改善我们通过机器人的生活方式。我们相信，改变世界的唯一方法是让最好的团队团结在一起，而正是努罗（Nuro）的员工使我们最自豪。我们共同努力，推动机器人技术的发展，以改善人类生活。我们正在创造可以改变，简化和改善我们生活方式的工具。

但是，即使在世界开始模仿反乌托邦科幻电影之前，Nuro还是签下了杂货连锁店Kroger和Domino的比萨饼作为客户。根据Crunchbase的数据，到目前为止，这家初创公司已经筹集了10亿美元，并拥有250多名员工。

据说Nuro是第一家获得美国国家公路交通安全管理局“自动豁免”的公司，因为其车辆运载的是货物，而不是人员。

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Udelv

全球最大的零售连锁店沃尔玛已经是Udelv的客户，该公司将其商品送货车提供给中国的Google和百度。

美国Udelv公司自己声称，他们正在制造世界上最经得起考验的自动送货车。

交付已100年未变。汽车看起来一样。驾驶员的竞争仍然很激烈。唯一不同的是成本-它们不断上涨。

自主运载工具（ADVs）最终将动摇一切。不仅如此，ADVs将带来整个物流革命。自2018年1月完成世界上第一个在公共道路上的自动送货以来，我们一直致力于为所有零售商和托运人带来自动送货服务。这意味着低成本，高可靠性和完全可扩展性。Udelv拥有ADVs技术领域最聪明、最有经验的工程师，以使交付的产品拥有美感和直观。我们的运营团队扎根于交付-我们已经历了来自客户的挑战。我们将全力为您提供一个易于启动，快速扩展和绝对愉悦的自主交付解决方案。

Udelv的ADV已在美国各地进行了数千次自动交付。他们可以在高速公路上行驶，携带800磅以上的有效载荷，并收集运营数据以改善您的物流。交付应该容易又便宜。