01、把握客户真实需求

新能源市场已经快速步入高景气周期。在此背景下，产业大扩张也是大洗牌时期，厂商需要警惕其中隐含的风险和挑战。由于新能源市场是重资产、重投入，因此厂商在开拓市场时应该精准评估客户质量，挑选优质企业合作；其次，新能源市场活跃度高，电池技术路线正在历经变革与迭代，设备厂商入局需要精准市场定位，深入新电池工艺研究，把握客户真实需求；

未来机器人销售总监谢立在《视觉工业无人车辆赋能产线物流无人化》演讲中指出，目前产线物流无人化痛点在于新零售、团购的商业模式涌现导致用户个性化、定制化的需求增多，导致产线中生产节拍紧凑、SKU暴增、人机混场及安全等诸多问题。

图：未来机器人销售总监 谢立

02、柔性物流的3个维度

在中端层面上从“以产定销”逐步转变为“以销定产”，产能多变，产品、供应链多样化是工厂存活的硬实力。在工厂、仓库、物流园、机 场、港口等场景中，产线的柔性物流需要“流量波动自适应、环境变化自适应”避免产能过剩，以无人机、无人车等配送形式越发多样化，多变的商流将影响物流柔性运用。

而未来机器人的AGV无人叉车的柔性化体现了3个维度，能很好的应对上述问题。

1:操作精度

基于视觉SLAM技术，运用先进的底层算法和运动控制，定位精度达±5mm，导航精度达±10mm，满足大部分高精度作业需求；保障安全作业的同时提升了准确率。

2:峰值工作效率

平面转运速度达2m/s，快速出入库、快速转向衔接；末端操作动作流畅度和速度；

3:多场景的适应能力

成熟的视觉定位、控制、感知技术，可以自适应多种功能人机协作的复杂场景（如外月台装卸车、室内线边转运、室内高位存取、室外牵引等），对接各类自动化设备（如自动打包机、自动码垛机、自动电梯等），轻松与当前的WMS/ERP系统对接；支持旧叉车无人化升级改造，实现自由资产最大化利用，同时满足7x24小时无间断工作，降低运营成本；

03、未来机器人的产品升级与创新路径

未来机器人销售总监谢立认为在军备赛下未来机器人的优势在于利用工业相机+车规级3D激光雷达融合使用赋予单车智能化的感知、决策、执行能力，实现自主导航。单车效率更高、绝对定位精度更高更稳定。结合5G应用技术获取动态路径生成建议，实现对随机品类、随机位姿货物的高精度自适应取放。

针对实际工业环境中任务离散、间隔不定、长时间下发等场景，未来机器人开发了车辆调度系统，实现多车任务调度、路径规划，无需降低多车的运行速度，使车辆不拥堵，提高整体物流效率。

未来机器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本东京大学、香港中文大学博士团队联合创办，总部位于深圳，在香港科学园、佛山南海三山新城设有全资子公司。致力于打造全球领先的工业车辆无人驾驶技术平台，凭借行业领先的研发水平，未来机器人先后获得国家科技部“智能机器人”重点专项（与阿里菜鸟联合申报）、深圳市孔雀计划、香港创新科技基金、佛山市创新人才团队等重点项目支持。

作为国家高新技术企业，未来机器人拥有一支实力雄厚的研发队伍，公司董事长刘云辉教授现为香港中文大学机器人研究院院长、国家“千人计划”专家和长江学者，主导公司研发团队构建和研发方向探索。核心研发团队逾50人，其中包括6名毕业于世界一流大学的海归博士、深圳市孔雀计划人才和来自大疆、腾讯等国内优质研发团队的核心成员。

基于自主研发的工业车辆无人驾驶技术平台，未来机器人已开发出应用于工厂、仓库、物流园、机场、码头的四大类工业无人车辆AGV产品并实现大规模量产，其中包括托盘式无人叉车AGV, 平衡重式无人叉车AGV, 前移式无人叉车AGV，以及电动无人牵引车。2018年全年共计完成了17个项目的实施和验收，绝大部分客户是在电商物流、保税物流、零售物流、汽车物流、快消品制造、汽车制造、家电制造、制药等行业排名前三的头部企业，包括：菜鸟、苏宁、DHL、永辉、东风、飞力达、国泰航空、HACTL、广汽、格力等。