在广州街头看见一辆空无一人的汽车在行驶，可别惊慌，这必是一台搭载了L4级无人驾驶技术的自动驾驶车辆。记者从小马智行获悉，近日全无人驾驶车辆正式加入广州Robotaxi车队，公众将有机会在广州南沙街头偶遇小马智行的“真·无人车”。在全无人驾驶车辆中，驾驶位将不再配备安全员。
小马智行CEO彭军曾表示，无人化是自动驾驶技术进入下半场的关键，只有实现无人化，技术才能真正带来巨大的社会价值。记者留意到，小马智行在今年5月宣布在广州、北京进一步扩大自动驾驶出行服务PonyPilot+的运营规模，此次全无人驾驶车辆加入Robotaxi服务车队是其中一个重要举措。在广州，小马智行无人驾驶车辆运行于南沙区蕉门河、明珠湾、南沙湾、庆盛枢纽等交通设施较完善区域。同时，当前小马智行在中美两地稳步推进无人驾驶的发展，小马智行全无人驾驶车辆亦已开始在加州弗里蒙特、尔湾以及米尔皮塔斯市进行常态化测试运营。“多地路测、系统自研、量产探索等，之前的每一项技术突破，都是为了加速无人驾驶技术的发展，很期待用户体验后的反馈。”小马智行CTO楼天城说。
据悉，除Robotaxi以外，小马智行也在积极入局商用车自动驾驶领域。3月31日，小马智行首次公布卡车业务品牌名称——“小马智卡（PonyTron）”。这标志着小马智行在自动驾驶领域，形成“自动驾驶乘用车（Robotaxi）+自动驾驶商用车”双轮驱动的业务布局。
公开资料显示，2016年底，彭军和楼天城于美国硅谷创立小马智行，致力于打造全栈式自动驾驶技术。2018年12月，小马智行成为首个在国内推出自动驾驶出行服务（Robotaxi）的公司；2019年10月，推出了加州首个面向公众的自动驾驶出行服务；今年4月28日、5月13日，小马智行分别宣布在广州、北京进一步扩大自动驾驶出行服务PonyPilot+的规模。
资本层面，小马智行自创立以来，5年内已完成7轮融资，融资总额超过11亿美元，深受资本青睐。尤其在过去一年，小马智行的融资步伐明显加快。同时，小马智行与丰田、广汽、一汽、现代等车企进行了自动驾驶技术方面的深入合作。
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