当代年轻人的相似经历，就是怀着饱满的“打工魂”去工作，然而在通勤路上就已经耗尽一大半的精力。

试问哪个年轻人没有被“通勤难”给虐哭过。

尤其是乘坐漫长的公交、地铁后，还要争抢小黄车、小蓝车、小绿车，疯狂蹬起脚踏子，才能保证9点前到达公司打上卡。

通勤的最后2公里，成了压垮年轻人的最后一根稻草。

然而，1 月 30 日，在南京建邺区生态科技岛，一款旨在解决 " 通勤最后 2 公里 " 的 " 自动驾驶微循环小巴 " 官宣了！

下了公交、地铁后，自动驾驶的小巴会送你优雅地去往打卡的方向，从此和最后2公里的单车疯骑say byebye 。

目前，小巴在生态岛管委会、智立方园区内先进行试验运行，并向当地市民开放了预约体验的机会。

自动驾驶微循环小巴，由文远知行与其战略领投方宇通集团联合打造，是中国首款专为城市开放道路设计的全无人驾驶小巴。

从外观上看，车身四周安装了 4 个摄像头，车门和车身融为一体，科技感十足。

小巴内部共有 10 个座位，每个座位旁边还设置了 USB 接线口，供乘客给电子设备充电。

值得注意的是，小巴前挡风玻璃的上方设置了两块显示屏。一块能显示车辆正前方的路况实景，另一块则能动态地显示车辆周围的行人轨迹。

小巴专为城市开放道路设计，具备 L4 级自动驾驶功能。它可以通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器感知周边物体。再加上先进的人工智能算法，小巴能够安全高效地处理各种复杂的城市交通路况，是业内首款支持无安全员运营的自动驾驶巴士。

目前无人驾驶小巴的应用场景可以放在“微循环”里。文远知行首席运营官张力解释道：“通常我们坐公交或地铁到站后，回到家还需要2-3公里的距离，这段距离可能需要步行、打车或骑车，现在有了这款无人驾驶小巴，可以提前通过APP预约小巴来接你，下了公交车就能直接换乘小巴回家，解决最后2-3公里的尴尬。”

生态科技岛总面积15平方公里，空间上相对独立，居民住宅、企业园区、生态公园、轨道交通、公交线路、旅游观光等交通要素齐全，为“新型公交都市”先导区建设提供了有利条件。

国内领先L4级智能驾驶企业-文远知行的入驻及自动驾驶微循环小巴试验的正式开展，都为先导区建设注入新的活力和强大的发展动能。

目前自动驾驶微循环小巴还在试验期。技术人员会先对交通环境、道路运营等状况进行测试，在保障安全的前提下，文远知行会联合生态科技岛经开区管委会等部门向当地居民提供出行服务。此外，文远知行会提前公布时间、地点，供当地居民预约体验。

预计 2021 年底，十余辆小巴将以江心洲为核心区域，正式投入使用，为市民提供便捷的出行服务。不久的将来，自动驾驶还会应用到无人驾驶的大巴、扫地车、清洁车等更多场景，力求为市民的生活提供更多便利。