02.  9款无人车齐上阵 冬奥成未来出行练兵场

从现在算起，距离北京冬奥会开幕只剩下不到2年的时间。届时，首钢园区内预计将有9款共计100台左右的无人车（包括部分智能机器人）来给公众提供服务。

事实上，按照部署节奏，到明年上半年时，这9款无人车（包括自动驾驶机器人）就都可以从技术测试转入到准运营状态了。

1、自动驾驶出租车提供载客服务

百度和超星未来的自动驾驶出租车会在园区内提供载客服务。今年年底前，百度将先落地两辆自动驾驶出租车。另外两辆来自超星未来的自动驾驶出租车预计在明年上半年落地园区。

▲百度曾在首钢进行完全无人驾驶出租车演示

现在，园区里面已经设置了一些自动驾驶停靠站，这些站点之后会开放给园区内所有的自动驾驶出租车使用。同一个站点可以呼叫到不同的自动驾驶出租车。

而如果你再仔细留意一下，还能发现现在停靠站上正贴着“暂未启用”的告示。针对这一点，王宏民告诉车东西，园区目前自动驾驶车辆还在正式运营前的调试阶段，所以暂时设置的停靠站点均贴有“尚未启用”字样。

▲自动驾驶停靠站

2、无人小巴：没有司机的公交车

除自动驾驶出租车外，首钢园还会和百度联手落地无人驾驶小巴。这些无人小巴将按照固定路线行驶。就产品形态而言，百度的无人驾驶小巴一共有两代，第一代车型内还有方向盘，到了第二代，车内的方向盘就被拿掉了。这两种车型在首钢园区内都有部署，预计明年上半年，会达到3~5辆的规模。

▲百度无人驾驶小巴的上下车点

3、旅游团参观不妨选北汽的自动驾驶车队服务

如果是旅游团或商务参观，北汽的自动驾驶车队服务似乎是一个更好的选择，不仅可以让更多的人乘坐，而且行驶的路线相较于无人小巴也更自由。据介绍，北汽的自动驾驶车队由4辆车组成，每辆车可供11个人乘坐。因为只有队伍中的头车是由人类司机驾驶的，所以看起来，又有点像无轨火车和轻轨。

4、能“自动”回到集散点的滑板车

明年上半年，首钢园内计划部署60~70辆来自九号公司（Segway-Ninebot）的三轮滑板车，为公众提供类似于共享单车的服务。

据介绍，和九号公司此前的两轮滑板车不一样，落地首钢园的滑板车一共有三个轮子。而之所以会做这种设计，是为了让滑板车不借助人力，就能够行驶。

王宏民告诉车东西，落地首钢园的这些滑板车可以依靠后台调度系统，远程调度后让滑板车自行返回集散点。从而通过这种方式，“让园区内的每个集散点位上都能够有一个相对比较平均的车辆分布。”

5、随时随地购物：无人配送车和无人零售车

游园途中，饿了、渴了怎么办？这时候，新石器的无人零售车和美团的无人配送车就能派上用场了。

当前，来自新石器的无人零售车主要在冬奥会组委场馆、三高炉、秀池展厅周边提供服务。如果需要购物，站到它的前面或近距离招手，就可以让无人车停下。2022冬奥会举办期间，还能从无人零售车上购买到首钢特色的文创产品。

美团的无人配送车魔袋则是和美团的闪购无人微仓合作，形成了首钢园区的MAI SHOP，无人配送车相当于是帮MAI SHOP完成“外卖配送工作”。

冬奥会期间，美团计划在首钢园内设置约15个站点，用户扫站点上的二维码即可下单购物。下单成功后，美团的无人车会在发车和到达站点时用短信、语音电话通知的方式，进行通知。

6、无人车、智能机器人助力园区管理

来自智行者的蜗小白和来自优必选的智能巡检机器人ATRIS（安巡士）将帮助首钢园进行园区管理。

其中，蜗小白将承担部分园区内的清扫工作。优必选的智能巡检机器人ATRIS（安巡士）则主要代替安保人员进行巡查。

据了解，智能巡检机器人ATRIS（安巡士）能根据规划线路自主定时定点巡逻；通过对陌生人员的主动识别，发现可疑人员并且主动告警。若下次去参观首钢园，可以留意一下，没准还能碰到正在巡逻的智能巡检机器人。

上述10款无人车（包括部分智能机器人）预计在明年上半年就都能够进入到可运营的状态。这10款无人车（包括部分智能机器人）外，首钢园也正在和京东就无人快递进行合作。按计划，2021年第一季度时，将有2~3辆京东无人车落地园区，进行测试。