就在日前，百度第二届Apollo生态大会在广州黄埔区正式召开。同期，百度Apollo的首份多场景自动驾驶运营报告《奔赴无人之境：Apollo GO 2020运营报告》（简称《报告》，点击阅读原文即可查看全文）发布。

《报告》显示，当前，Apollo的无人出租车已在长沙、沧州、北京三个城市对公众全面开放，共设置乘客上下车点620个，单城日订单峰值是2703单，服务超10万人次，95%的乘客给乘车体验打了五星好评。可以认为，百度无人出租车已得到了乘客的一致好评。

在大会现场，百度自动驾驶技术部总经理王云鹏还提到一个有趣的细节，那就是在湖南长沙有一位百度无人出租车（robotaxi）的铁杆粉丝。迄今，这名铁粉——长沙市民陈先生已乘坐百度无人车525次。

自百度在国内带起无人出租车落地潮之后，有很多人都体验过。但坐五百多次，全国可能还真就此一位，堪称自动驾驶“头号乘客”。

更重要的是，这种打车频率意味着无人出租车已经成为这位乘客的日常出行方式，更说明了无人出租车在技术成熟度、乘坐舒适性、站点覆盖率等关键问题上都取得了突破。

只待政策和市场成熟，这一未来出行方式即可快速落地。

那么这位“头号乘客”到底有着怎样的出行故事？真的把无人出租车当成日常首选出行方式了吗？他本人对于无人出租车又如何评价呢？

带着这些问题，车东西在会后立即联系了这位长沙小哥——陈先生，对其选乘无人车的原因、乘车体验展开了更进一步的了解。

对话之后，车东西发现百度无人车已经成为其上下班通勤的首选出行方式。而因为打车比较便利，所以他在出门游玩时也会考虑无人车。除此之外，这位小哥还表示无人车如今已进化成一个老司机，上路表现越来越自信。无人出租车“飞入寻常百姓家”，服务于人们的日常出行，这一天或许将比预想的会更快到来。

01. 百度Apollo再秀成果 “头号乘客”引关注

自2013年开始布局自动驾驶，经过多年发展，百度Apollo现已形成自动驾驶、智能交通、智能车联三大板块协同并进的一种业务格局。

而就在这两天，百度Apollo又通过召开生态大会、发布首份多场景自动驾驶运营报告等形式，对其新近成果做了一次集中的展示。

凭借在AI、车联网、自动驾驶等领域的多年技术积累，百度Apollo先是在日前举办的生态大会上面发布了一系列拳头产品。具体包括：针对汽车智能化的乐高式解决方案，该方案由“智驾、智舱、智图、智云”四个系列产品构成；采用纯视觉技术方案，支持高速、城市环线、城市道路等环境使用的智能驾驶解决方案ANP（Apollo Navigation Pilot）。

▲百度发布ANP解决方案

百度Apollo的智能交通解决方案“ACE智能交通引擎”已在国内近20个城市展开落地实践。

再聚焦到无人出租车上面，过去一段时间中，百度Apollo在技术和运营两个方面都有一些突破性的成果。

在技术上，Apollo刚刚获得了北京无人驾驶测试许可，并由此成为迄今唯一一家在北京获得该许可的企业。据悉，截至目前，Apollo在北京和长沙两个城市的无人驾驶测试里程已经超过5.2万公里。

而在运营上，无人出租车目前在长沙、沧州、北京三个城市对公众全面开放，一共设置上下车站点620个。同时，统计数据显示，无人出租车受到了乘客的普遍欢迎：单城日订单峰值为2703单，服务共超过10万人次，乘客满意度达到了95%，也就是说有95%的乘客给了Apollo无人出租车五星好评。

▲乘客的整体满意度达到了4.92分

按照百度Apollo的小目标，未来3年内自动驾驶出行服务将会扩展至国内30个城市，进一步表明Apollo拥有强大的快速部署能力。

不过，在Apollo自动驾驶出行服务遍地开花的同时，也难免会让人好奇，这种服务能满足人们的日常出行需求吗？

针对这一点，百度Apollo在本届生态大会上透露了一个猛看上去不起眼、但实际非常有趣的消息：有一名长沙乘客迄今已乘坐百度无人出租车超过525次。

要知道，百度自动驾驶出租车落地长沙也不过才一年有余，525次的乘坐次数意味着这位长沙小哥几乎能被认为是无人车的“重度用户”了，说他是无人车“头号乘客”也不为过。但更重要的还是，这么多次的选乘实际上表明百度无人车已经在一定程度上融入到他的日常生活当中。

得知到这个信息后，车东西也特地联系到了这名“头号乘客”——长沙市民陈先生。在交流之后，车东西发现车开得好、打车方便、乘坐舒适体验好，是让其成为无人车回头客的一些比较关键的因素。而这三大要素，也是无人出租车能够真正大规模量产落地的关键。

02. 长沙街头开得溜 百度无人车已成老司机

2019年9月26日，百度Apollo的无人出租车车队在长沙正式开启试运营。彼时，普通长沙市民可通过申请成为种子用户，进行试乘。

然后到了今年的4月19日，百度Apollo在长沙的无人出租车服务向公众全面开放。换句话说，不必再申请，直接通过百度地图、百度APP小程序，任何人就可以在长沙街头呼叫到一辆百度无人车了。

▲2019年9月26日当天，长沙市民代表试乘百度无人出租车

百度无人车“头号乘客”陈先生对车东西表示，他的第一次乘坐便是发生在今年的4、5月份。

长沙市民陈先生是一名个体工商户，手下负责了几个门店，平时的工作地点就在岳麓区。除此之外，他还是一个科技爱好者，个人对汽车科技比较感兴趣，还曾经从事过IT行业。

他告诉车东西，一开始体验无人出租车就是因为好奇，“出于好奇，也想要体验这种黑科技”。

他打了一辆红旗EV，从六塔桥到文化艺术中心。而谈及第一次乘坐的感受，他表示一开始时，自己其实比较紧张，所以基本就是按照车内测试员（当时车内还有一名坐在主驾的安全员和一名坐在副驾的测试员）的介绍去操作。不过好在，测试员的服务和态度都很好，关于注意事项、后排交互屏怎么用等等，介绍得很详细。