据媒体报道，7月3日，陆军无人化智能化建设运用论坛在北京顺利举办。来自军内外200余名专家交流人工智能以及陆军未来无人化发展的最新成果，探寻未来陆军无人化发展趋势 以及共同研究新型陆军无人化智能化建设装备。除此之外，论坛室外场地还有多款无人系统的实地演练。

  通过视频可以看到，除了传统大型装甲车辆改造的无人系统外，所有全新研发的地面大中型无人系统以及空中无人系统都采用了电力驱动模式。这意味着中国在车载电能源方面已经有了突破性的发展，其可以被运用到严酷的陆军作战环境中。视频中首先出厂的是一辆8×8多用途高机动大中型无人底盘系统，通过画面可以看到其机动性十分强大，基本达到了履带式底盘设备的越野性能，可轻松越过50厘米高度的混凝土垂障。

  除此之外，还展示了无人化的“猛士”高机动装甲车辆以及各种型号的中小型战术履带底盘系统。可以说此次论坛展示的无人系统基本涵盖了陆军所有建制单位，包括侦查、运输、驮载、辅助战斗等绝大多数无人系统型号。为未来陆军无人化发展打下坚定的基础。

  众所周知，未来战场主要以无人化作战方式为主，无人化作战的先驱；空军在这些年的无人化作战中大放异彩。低成本长航时无人机配合廉价微型弹药，成了一些国家治安战、打击武装分子最重要的手段，由此可见，无人化作战是未来战场必然的选择。而作为战时参战数量最多，伤亡数量最大的陆军来说，无人化作战更是其中重中之重。

  陆军无人化作战最大的难点就是装备型号复杂，装备数量庞大，对无人系统的配合、战场指挥控制来说是一个不小的负荷。首先不同建制所配备的无人系统就不一样，这和空军有很大的区别。举个例子，军属侦察机和排属侦察机两者航程、飞行方式以及搭载的传感器都有极大的差异。随着陆军无人化的深入发展，可能光侦察机就有数十种，地面无人化设备种类更是不计其数。这对情报共享，以及指挥控制有极大的挑战。

  地面无人系统相对于空中无人系统来说，其难度反而大大增加，无论是地形还是针对的目标群，都极为复杂，这对无人系统的反应能力有更高的要求。其协同作战要求也更为复杂。第一街区可能是面对步兵作战，第二街区可能就要面临敌人的装甲火力。

  通过此次陆军无人化智能化建设运用论坛的召开，预示着中国陆军方面在无人系统的装备上已经克服了种种困难并且走在了世界前列，这意味着无人设备大批量装备部队已经不是什么遥不可及的事情。通过近些年美军在中东战场上的无人系统局部测试可以看出，未来有极大的发展前景。在未来，不仅仅陆军辅助装备全面迎来无人化，陆军的主战装备也将迎来全面的无人化。