终于，苹果无人车又有重要进展。

  但不是车相关，而是人加盟。

  美媒The Information消息，苹果刚刚从Waymo无人车挖来了负责车辆系统的高级工程师Jaime Waydo，后者进入苹果自动驾驶项目Titan，不过苹果官方尚未披露Waydo的具体任职。

△Jaime Waydo

  经历传奇的Waydo

  Jaime Waydo其人，UCLA自动化硕士出身，曾在美国国家航空和航天局任职，2013年8月起正式加入Google，成为Google无人车车辆系统工程的核心工程师，并进一步成为该工程主管。

  无人车车辆系统，确保无人车软硬件协同，重要性有如“大脑”，所以可以说Waydo是Waymo无人车大脑的大脑。

  无论是Waymo几代无人驾驶原型车的安全性，还是2016年开始的凤凰城测试，都与Waydo领导的工作密切相关。

  尤其是Waymo无人车后来开始的真·无人试运营，更考验了Waydo团队的能力。

  不过可能也是身处软硬件协调，Waymo内部有爆料说，Waydo团队有时会跟其他工程团队关系紧张，因为无人车提速一类的决策，都需要得到Waydo的点头。

  当然，Waydo还有更传奇的经历，在她任职NASA期间，曾主导部署了一辆火星漫游车——毫无疑问也是自动驾驶滴。

  加速苹果无人车明年发布

  此番挖角Waymo如此核心工程师，确实也能反映苹果对于自动驾驶的着急。

  按照此前的计划，苹果公司本来打算2019年推出无人车。然而，此前苹果这个超级大项目的进展，一直坎坎坷坷。

  比如先是大规模招聘，然后又大批离职——离职员工甚至搞出了一家看起来比苹果自己更有希望的无人车公司Zoox。

  不过在上个月，苹果无人车算是传来实质性进展。

  苹果与大众汽车达成合作协议，共同研发自动驾驶的无人车。苹果无人车团队，已经全力押宝于此。

  但苹果并不是请大众代工制造一辆全新的无人车。

  而是基于著名的大众面包车进行改造。然后首先会成为面向苹果员工提供的自动驾驶穿梭摆渡无人车。

  在这个合作项目里，大众在意大利都灵的Italdesign实验室正在将大众T6 Transporter厢式货车改造成电动车。

  T6的车架、底盘等仍将保留，而苹果会更换其他许多部件，包括更换仪表盘和座椅，增加电脑、传感器、电池组等。

  虽然这个计划现在还没有更进一步的详细信息，但苹果肯定会把无人车车辆系统控制权牢牢抓在手中，而这可能也是挖角Jaime Waydo的核心原因。

  另外，苹果最近也不是只挖了这么一位谷歌主管级工程师，他们还挖走了Google搜索和AI负责人John Giannandrea。

  没有竞争禁业的加州，真是人才流动的天堂。