顾客魏忠告诉记者，他在距离无人早餐车不远处的大厦工作，他购买了“大肉包+豆浆”组合套餐。
“自助式的智能服务，操作简单。”
在20多岁的魏忠看来，无人早餐车并不算高科技产品，他与同事都能快速适应。对于早餐追求就是吃饱的他来说，早餐的套餐组合合理。
“选择不多，容易吃腻。”
吴女士与另一名同事因为好奇无人早餐车靠近观望了一会儿，看了4个套餐后摇摇头便离开了，没有购买。他们认为无人早餐车的餐品有限，不符合他们的选择。
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商家回应
目前只在创新园区试点
记者昨日联系厦门早龙食品有限公司无人早餐车相关负责人朱哲得知，目前仅湖里创新园内试运营两辆无人早餐车，已试运营3天，平均每日每辆车有480元的销售额。
朱哲说，每天清晨5时30分，公司将打包好的餐品送到湖里创新园，放入无人早餐车内。早晨7时，无人早餐车将会自动触发前往园区内的售卖点位。朱哲跟在一旁查看售卖情况，解答顾客疑问。现在试运营，早餐套餐组合和价格一直在调整。
朱哲告诉记者，近年来早餐车售卖员不断流失，这也是公司拓展无人早餐车业务的主要原因，他们从今年11月开始尝试“无接触”售卖的新商业模式。
朱哲告诉记者，相比传统早餐车，无人早餐车在保温方面有较突出的优势，传统的手推早餐车采用的是燃煤加热、蒸汽保温等方式。而无人早餐车则用电加热，45℃恒温保存，更加环保安全。
记者了解到，早龙公司目前并没有计划将无人早餐车全市覆盖。朱哲解释道，该试点目前以试卖新产品为主，创新园区内大多是年轻白领，对新事物接受度高。相比之下，走出创新园区面向全厦门普及无人早餐车可能还需要时间摸索。
2023-09-13 13:00
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