北京经济技术开发区管委会常务副主任、北京市高级别自动驾驶示范区建设工作专班负责人孔磊先生

根据方案，示范区建设目标为支持L4级以上高级别自动驾驶车辆的规模化运行，先期选择在产业基础较好、创新资源集聚、管理体制灵活的亦庄经开区开展建设，计划到2022年，将完成“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设，打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节，形成城市级工程试验平台，最终实现高速公路无人物流、L4级自动驾驶出租车、智能网联公交车、自主代客泊车等高级别应用场景。

发布会现场

目前，北京市已开展1.0阶段建设，部署10公里城市道路、10公里高速公路和1个AVP停车场的智能化基础设施，形成车、路、云等各类交通要素和交通基础设施互联的大型工程开放试验平台，将车、路、云的物理层、信息层、应用层连为一体，探索通过路侧信息提供，参与车辆决策控制，今年年底前基本建成并同步开展2.0阶段建设。

北京市高级别自动驾驶示范区的正式启动，将进一步加速实现自动驾驶技术大规模商业化应用。对于分别在今年5月、9月份完成了C轮、C+轮融资的智行者来说，将不遗余力地深度参与示范区建设，加速L4级Robotaxi的落地，并通过更多的数据积累不断迭代提升算法的能力。

目前，智行者科技正与主机厂紧密合作，并持续加大投入力度。预计在2020~2021年，组建 L4级别自动驾驶车队，实现3~5个城市的常态化运营，提高商业化运营能力。

智行者科技无人乘用车

未来，智行者也将依托示范区的平台优势与资源条件，积极联动区域内的无人驾驶上下游企业，共同打造高速无人驾驶智慧生态圈，共创共享人工智能的技术红利。

北京智行者科技有限公司成立于2015年，深耕无人驾驶汽车领域，聚焦无人驾驶汽车的“大脑”，是国内提供无人驾驶系统多元解决方案的企业之一。公司拥有一支由整车、电子、互联网、人工智能、生产制造等领域人才组成的专业队伍，其开发的无人驾驶车辆累计测试里程超过400000公里，处于国内无人车厂商前列，是国内首批将无人驾驶技术及产品实现商业化落地的企业。

聚焦无人驾驶“大脑”

独 创 性 开 发 出 无 人 驾 驶 操 作 系 统 AVOS(Automated Vehicle Operating System)，该系统能够灵活地进行视觉传感器 、激光雷达 、毫米波雷达等多传感器的配置以及信息融合，采用结合深度学习以及基于规则的混合决策算法，提供安全舒适的车辆动力制动转向等系统的控制模块。将算法核心层(Kernel层)和定制化接口层(IO层)分离是 AVOS最大特点 , 能够保证普适性的同时也适合定制化开发。

强大的团队支撑

公司创始团队来自于清华大学汽车系，对汽车开发有深刻的理解，有助于从汽车的层面去应用和开发无人驾驶技术。公司聚集了一批在整车、电子、互联网、人工智能、生产制造等领域经验丰富的人才，形成了一支强大的科研和产品开发队伍。

数据积累与驱动

公司联合清华大学及合作车企已累计进行超过400000万公里的无人驾驶测试，随着承接项目的不断增加以及自身产品的推广，驾驶数据将进一步增加，大量的数据积累对于深度学习等人工智能算法的推动至关重要。

项目开发经验丰富

公司已成功为北汽、上汽、东风、知名互联网公司等企业提供智能驾驶技术解决方案 , 成为国内目前获得整车厂订单数量最多的技术服务商之一。在产品化方面 , 率先在两个细分领域推出两款商用化产品 , 在国内保持领先地位。