还有资本方面，Zoox是目前全球估值最高的无人车创业公司，累计融资8亿美元，估值超过32亿美元，除了硅谷知名VC Grok Ventures、Aid Partners、Breyer Capital和Visionnaire Ventures等，中国巨头腾讯和VC老大哥IDG，也都是Zoox的投资方。

（通用干儿子Cruise、谷歌亲兄弟Waymo未按创业公司计。）

而且Zoox的技术落地进展也很快。

之前Zoox邀请记者展示过从斯坦福大学开到旧金山市区的65公里全自动驾驶体验，有郊区、高速、市区等多个场景。

其后又拿下了加州首张无人车载客许可——Waymo也未曾获得，意味着能在硅谷部署无人驾驶载客车队了。

按照Zoox之前的时间表，2020年就会正式开启无人出租车部署计划。

并且这种规划还赢得资本认可，一笔5亿美元融资让Zoox成为全球估值最高的无人车创业公司。

然而就在5亿美元融资宣布后，创始CEO Tim Kentley-Klay就离职了。

硅谷最有权势的黑人女性高管之一，Aicha Evans（艾莎·埃文斯）走马上任，她是前英特尔执行董事、首席战略官，在英特尔任职超过12年，负责业务包括手机和通信设备芯片销售，包括开发自动驾驶相关产品。

Aicha Evans上任当时，知情人士称，换帅是为了Zoox更好的发展，因为Tim Kentley-Klay并非技术出身，虽然也有过创业经历，但更知名的身份是艺术家、设计师，其家族在澳大利亚赫赫有名。

而且创始人卸任CEO，也是硅谷“传统”之一，由公司创始人完成从0到1，完成产品和技术的开拓，但到达规模化商业拓展时期，职业经理人可能更为擅长。

然而现在回顾来看，创始人出局、职业经理人上位，或许也为Zoox卖身埋下了伏笔。

行业之问

而且Zoox的卖身，也再次揭示了以RoboTaxi落地为目标的完全自动驾驶公司需要解答的问题：

无人车创业公司单靠融资发展，真的能走到RoboTaxi真正盈利的那一步吗？

换而言之，没有亲干爹支持的初创公司，连曾经头雁Zoox都难逃收购，其他公司又为何不同？

在Zoox的10亿美元卖身消息中，知情人士透露，要实现Zoox既定的目标，亚马逊在10亿美元收购之后，可能还要继续投资数十亿美元……

源引参考：

https://www.theinformation.com/articles/amazon-to-pay-more-than-1-billion-for-self-driving-car-developer-zoox