2026年6月，法国Manitou Group（曼尼通集团）集中推出10款100%电动叉车，包括6款MC系列紧凑型越野叉车和4款MSI系列半工业叉车，以进一步扩大其电动工业车辆产品组合。

曼尼通集团是一家全球物料搬运、人员升降和工程设备制造商。集团产品包括伸缩臂叉装车、工业门架式叉车、越野叉车、车载叉车、高空作业平台以及紧凑型工程机械。Manitou在越野物料搬运领域拥有深厚技术积累，其创始人Marcel Braud于1958年开发了越野叉车产品。

此次发布的新产品在荷兰马斯特里赫特举行的APEX 2026展会上亮相。Manitou表示，MC和MSI电动产品系列的扩展，是集团加快能源转型战略的一部分。按照集团目标，到2030年，电动设备将占其设备销量的28%。

MC系列此次增加6款车型，提供两轮驱动和四轮驱动版本，主要面向建筑、活动以及农业市场。MC即Manitou Compact rough-terrain，其核心应用是普通工业叉车难以适应的非铺装地面和复杂户外环境。

MSI系列则增加4款电动车型。该系列属于半工业叉车，主要面向回收中心、锯木厂以及农业相关应用。这些场景通常同时存在室内和户外作业需求，对车辆通过性、清洁排放以及机动性提出综合要求。

10款新型电动叉车额定载荷覆盖1.8吨至3.5吨，最大起升高度达到5.5米至6米。所有车型采用锂离子电池，标准配置为29kWh，针对高强度应用可选择41kWh电池。

充电系统采用灵活配置。车辆标配3kW车载充电器，可连接标准220V电源；同时提供9kW充电选项。在9kW条件下，电池由20%充至80%约需2.5小时。

曼尼通表示，锂离子技术使电动车型能够保持与对应内燃车辆相近的车身尺寸，从而继续保证在狭窄空间中的机动性能。这一点对于越野和半工业叉车十分重要。早期一些电动车型由于电池系统体积和车辆布局原因，容易出现车身尺寸扩大或者通过性受到影响的问题。

曼尼通认为，客户需求正在发生明显变化。越来越多用户希望同一台设备能够在两种完全不同的环境中作业：户外需要足够动力和通过能力，而进入仓库、温室或食品加工环境时，又需要低噪声和清洁运行。同时，欧洲越来越多城市和作业区域对污染物与噪声提出限制，使内燃设备的使用空间受到影响。

按照计划，新型电动叉车将于2026年底开始销售。值得注意的是，曼尼通也同步重新设计了对应的内燃车型，并计划同期推出。这意味着集团并非简单停止内燃产品，而是采取电动与传统动力并行的产品策略。

此次一次性推出10款电动叉车，显示电动化正在进入过去被认为“难以电动”的应用领域。长期以来，仓储车辆由于固定作业区域和充电便利，率先实现电动化；越野叉车和半工业车辆则受到连续作业、复杂地面以及动力需求限制。

随着锂电池能量密度和充电技术进步，电动工业车辆正在走出仓库。Manitou的新产品布局表明，全球工业车辆电动化的下一场竞争，可能不再集中于普通电动平衡重叉车，而是越野、半工业和特殊场景车辆。