在制造业用工紧缺与内部物流自动化加速的双重驱动下，美国Rockwell Automation近日（罗克韦尔自动化，NYSE: ROK）宣布，其位于威斯康星州密尔沃基全球总部的新建产线已下线首批自主移动机器人（AMR），标志着这家以工业自动化与数字化转型著称的企业，正式实现从“解决方案商”向“机器人整机制造商”的纵深拓展。公司称，密尔沃基投产使其成为“美国境内生产AMR的最大工业自动化公司”，并将以更近的供应半径服务北美客户。该消息于2025年10月30日对外发布。

美国Rockwell Automation总部位于密尔沃基，拥有约2.7万名员工，长期深耕离散与流程行业的控制系统、信息软件与智能制造平台。2023年，Rockwell通过并购加拿大Clearpath Robotics（含其工业品牌OTTO Motors），完善了移动机器人与内部物流矩阵。本次首批量产落地，也被公司视为“OTTO by Rockwell Automation”战略的重要里程碑：加拿大安大略的既有产能将继续运行，密尔沃基新线则在美国本土新增装配与交付能力。、

从产品与产线细节看，Rockwell在总部园区新建了约25,000平方英尺（约2323平方米）的OTTO产区，首批装配机型为OTTO 600与OTTO 1200，两者面向工厂与仓内的重载物料转运，强调在繁忙、狭窄与动态环境中的通行效率与安全冗余。官方介绍称，OTTO AMR采用激光扫描进行环境建模，扫描频率超过每秒30次；同一作业面内的机器人具备位置共享能力以降低交汇风险；且每台设备在出厂前需完成超过15英里（约24公里）的道路测试，方可发运至客户现场。

Rockwell Automation高级副总裁兼首席供应链官Robert Buttermore表示，密尔沃基扩产“强化了公司先进物料搬运解决方案的产品组合，也再次巩固了Rockwell作为美国境内最大AMR制造型工业自动化公司的地位”，同时该空间将对客户开放，展示AMR如何无缝、安全地嵌入现有运作流程。他还指出，此举与公司宣布的“未来在工厂、数字基础设施与人才上的200亿美元投资”相呼应，目标是通过产能与韧性提升来扩大份额并优化利润结构。

与产业节奏同步，Rockwell选择在每年一度的Automation Fair开展前完成新线启用：官方称该产区按计划如期开放，客户参观将自2026年初启动。业内媒体亦快速跟进报道，普遍关注三点：其一，Rockwell在北美自造AMR的“象征意义”与交付半径优势；其二，OTTO 600/1200聚焦重载内部物流、替代部分人工叉车任务的定位；其三，Clearpath/OTTO被并入后，Rockwell在移动机器人上的纵向整合正加速落地。

本次密尔沃基量产并非简单的“换标生产”，而是将“平台级自动化供应商”的软件、控制与生态优势，与“移动机器人整机制造”进行深度耦合：一方面，通过本土化装配与更短的试产—量产爬坡周期，匹配北美客户对交付确定性的偏好；另一方面，以AMR的安全冗余、车队协同与可视化运维，进一步延展Rockwell在生产内物流环节的闭环能力。面向未来，关键变量在于：新线爬坡速度与良率、OTTO 600/1200在多行业的通用性验证、以及与Rockwell既有控制与信息平台的场景级融合。就当下而言，首批量产已为其“软硬一体化”的内部物流路线奠定了现实基础。

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