在全渠道履约对“更高吞吐、更快上线、更低TCO”的三重压力下，挪威AutoStore推出“2025年秋季产品组合”，一次性发布七项能力升级：新增AutoCase整箱处理、FlexBins多尺寸料箱，以及面向冷冻业务的Frozen-Only Grid，并在消防、地坪与软件部署上做工程化优化，旨在用“一套高密度系统”覆盖从整箱入出到散件拣选的完整流程。该组合已由AutoStore官方发布并通过多家行业媒体确认。

从核心产品看，AutoCase将整箱自动入出库与散件拣选统一到同一Grid内运行：官方说明其支持“案例入库—逐件拣选—直至清空再出库”的流转路径，减少跨系统搬运与节拍损失。配套的FlexBins允许三种料箱高度在同一Grid混用，在不牺牲速度与可靠性的前提下，提高SKU覆盖与立体存储密度；集成商挪威Element Logic亦证实该功能可在既有Grid上快速升级，不必拆改系统。

冷链方面，AutoStore把此前的多温区方案细化为Frozen-Only Grid专用配置，面向-25 °C工况，强调把常温系统的一致性与可用性带入极寒仓内，降低能耗并提升人员安全。这与其既有“多温解决方案”（-25 °C至+6 °C）一脉相承，指向在同一自动化体系中处理冷藏/冷冻品类的更成熟做法。

此次还包含三项“工程友好型”升级：低压喷淋设计可将安装成本最多降低约35%；地坪平整优化通过激光扫描与垫片技术，减少大面积打磨缩短工期；CubeDeploy将系统软件更新与部署收敛为单一安装器，以更少停机完成版本迭代。

AutoStore首席产品官Parth Joshi表示：“这七项发布针对仓内关键瓶颈，强组合、扩能力、提ROI；同一高密度系统既能处理整箱也能处理散件，让客户以更快、更准、更具弹性的方式交付，同时为全自动化铺路。”他并称，软件侧的持续创新将驱动下一代履约。上述表述见于公司对外通稿及多家媒体转引。

从行业视角，三点变化值得关注。第一，工艺合流：AutoCase把“箱流/件流”在同一Grid内闭环，减少系统切换带来的拥塞与对接复杂度。第二，结构弹性：FlexBins把“SKU尺寸多样性”前置为系统内生变量，便于扩品类、做缓冲与合单。第三，工程友好：围绕消防、地坪与上线工具链的改造，直接作用于CAPEX与停机时长，利于多站点并行复制。这些要点已被DC Velocity与Yahoo Finance/Business Wire等渠道报道与佐证。

AutoStore是一家总部位于挪威Nedre Vats的仓储自动化企业，成立于1996年，核心技术是以“立体方格（Grid）+ 机器人 + 料箱（Bin）+ 工作站（Port）”构成的高密度货到人系统。其特点是占地小、可模块化扩展、可在不停仓的前提下按需增减机器人与货位，从而以较短工期实现吞吐提升与单位空间利用最大化。AutoStore同时提供控制软件与与WMS/WES的标准接口，近年来在整箱与散件并行、冷链环境以及多尺寸料箱等场景持续迭代，面向零售、电商、3PL、医药与制造等行业。公司通过全球经销与集成伙伴网络（如区域系统集成商）交付项目，强调高可用性与较低全生命周期成本。

挪威AutoStore在30多个国家/地区安装了450多个设备，受到了一些最大品牌的信赖。

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AutoStore成立于1996年，是一家机器人技术公司，它发明并继续引领着Cube Storage Automation，这是目前最密集的订单履行解决方案。我们的重点是将具有人类能力的软件和硬件结合在一起，以创造仓储的未来。该公司是全球性公司，在全球30多个国家/地区安装了产品。所有销售均由合格的系统集成商网络（称为“合作伙伴”）进行分配，设计，安装和服务。

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