美国海斯特物料搬运公司（Hyster） 近日宣布推出全新自动化叉车平台 Hyster Atlas™，旨在以“即插即用”的设计理念降低自动化部署门槛，为仓储和工厂提供更加灵活、易扩展的自动化解决方案。这一平台标志着 海斯特在智能物料搬运领域的又一次重要战略升级。

根据 海斯特官网介绍，Atlas 平台的核心是一个拖拽式（drag-and-drop）可视化配置界面，用户无需编写任何代码，就能在一天内完成自动叉车的设定与运行。其基于云端架构，可实现车队的远程监控、路径规划、任务分配与系统更新。管理者能够通过任意联网终端实现多厂区车辆的集中管理，大幅提升调度效率。

Atlas 平台的首发车型是自动牵引拖车（Automated Tow Tractor），专为工厂部件配送、车间补料与物料转运等重复性作业场景设计。该车型具备自动挂钩与卸钩系统，可兼容多种拖车结构，并支持无线充电与自动返回充电站功能。Hyster 表示，这一平台采用基础设施自由导航技术（infrastructure-free navigation），不依赖地面磁条或反射标识，而是通过环境地图与传感器自主定位，从而实现无须改造现有仓库环境的快速部署。

海斯特全球新兴技术副总裁 Steven LaFevers 在发布会上表示：“Atlas 的设计理念是让自动化更简单。我们的目标是让客户在不依赖复杂IT系统的情况下，即可部署、配置和管理机器人叉车，从而在提高生产效率的同时保持运营灵活性。”他补充称，该平台的推出，是海斯特推进自动化战略的重要里程碑。

Atlas 的另一大特征是其高度兼容性与可叠加性。所有自动化组件都可直接加装在标准 Hyster 叉车之上，不影响车辆结构与机械性能，用户仍可通过原有 Hyster 经销商网络进行维护和配件服务。这一“模块化”思路让企业能够在无需更换整车的前提下，为现有车队升级自动化功能。

目前，Atlas 平台已支持多款车型的自动化配置，包括自动平衡堆高车（Automated Counterbalanced Stacker）和自动伸缩叉车（Automated Reach Truck）等。其中，前者适用于低位垂直搬运，额定承载能力达 2,200–2,750 磅（约1,000–1,250 千克）；后者可支持最高约 400 英寸（约10.16 米） 的货架作业，并具备自动充电、WMS系统集成和障碍物避让功能。

Atlas 平台还提供按月租赁服务模式，使用户能够以较低初始成本测试与部署自动化系统。该模式可显著降低中小型企业导入智能搬运设备的门槛，并在实际运营中灵活调整部署规模。

作为全球知名的工业车辆制造商，海斯特隶属于海斯特-耶鲁物料搬运集团（ Hyster-Yale Materials Handling, Inc.），产品覆盖从仓储轻型电动叉车到港口重载设备的全系列物料搬运装备。近年来，该公司不断强化其技术创新布局，包括动力系统智能匹配（Power Match）、动态稳定系统（Dynamic Stability System, DSS）与安全辅助系统（Hyster Reaction）等核心技术，持续推动从传统机械制造商向智能化系统解决方案提供商的转型。

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

      海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

      海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

      海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。                                                                                                                                                       

海斯特母公司

      海斯特的母公司是业内领军企业。 
      海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 
      海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 
      海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 
      海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 
      海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行       
      在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

      海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

      之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

      1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

      在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

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