一架多任务、实用、物流和远征无人机准备于 2025 年 3 月在项目融合-顶点 5 期间发射。
前海军陆战队司令、退役将军戴维·伯杰 8 月 21 日表示，美国必须利用机器人技术和后勤自主权来帮助作战人员在对抗环境中更有效地作战。
“我们在后勤、机器人技术和自主后勤方面的应用远远落后。因为如果你无法沟通，无法自给自足，即使拥有世界上最好的系统和训练有素的部队，也撑不了多久。”伯杰在布鲁金斯学会主办的一场活动上说道：“后勤是一件更难思考的事情。它不像杀戮那么有趣。但坦率地说，如果你的弹药耗尽了，你的弹药再好也没用。”
伯杰说，自主性和人工智能可以改善物流任务和整体运营效率，特别是通过预测物流和规划。
“我需要人来驾驶卡车、驾驶飞机或其他什么吗？或者我们真的能用系统而不是人工操作的机器，更好、更快、全天候地完成这些工作吗？”他说：“答案是，是的，我们绝对可以。”
在后勤行动中，机器人还可以充当诱饵，欺骗对手。伯杰表示，在日益复杂和充满争议的环境中作战时，需要考虑各种不同的因素和传感器，作战人员必须“制造东西”来摆脱对手，而这种能力取决于数量。
“现在不是一辆车把演员从好莱坞送到餐厅，每个人都知道你要去哪里，而是17辆车同时出发。”他说：“我们不需要人工来做这件事。如果系统真的像他们描述的那样，它可以自动转向优先级更高的地点 ——燃料、弹药、水等等。我们还有很长的路要走。”
除了后勤保障之外，美国还必须注重在空中以外的领域使用机器人集群，“而且我们还没有达到这个水平。”伯杰说。
“如何让不同领域的机器人集群完成不同的任务？如何让不同领域的自主机器人车辆协同工作？”他问道：“在水面和空气之间，在空气和地下之间，这些膜完全消失了，通信根本不是你想的那样……来回通信肯定会很有挑战性。但我们必须摆脱机器人系统和自主系统之间那种单一的环境，转向不同的领域，实现彼此间的通信。”
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