2025年7月1日，美国亚马逊公司的亚马逊机器人（Amazon Robotics）宣布其全球机器人总量已突破100万台，同时发布全新“DeepFleet”生成式AI基础模型，用于优化机器人路径调度，这一里程碑式进展凸显亚马逊在“人机协同+物流智能”方向上的持续深化。

亚马逊机器人总裁Scott Dresser表示：“将DeepFleet比喻为智能交通系统，它能优化机器人在仓库中的移动路径，减少拥堵并加快处理速度。”该模型在仓储网络中的机器人行驶效率提升约10%，为缩短配送时效和降低成本提供关键支持。

这一百万台机器人里程碑标志着亚马逊自2012年收购Kiva Systems并开始自研仓储机器人以来的重大突破。据介绍，第100万台机器人已部署于日本某运营中心。迄今亚马逊在全球超过300个配送中心广泛应用机器人技术。

亚马逊的机器人车队极具多样性，既包含可搬运高达1,250磅（约567 kg）货物的“Hercules”，也有用于搬运托盘的“Proteus”，以及可在分拣区域作业的“Pegasus”，更有具触觉能力、用于细致拣货的“Vulcan”系列机器人。

DeepFleet模型专为协调整个机器人车队的动作而设计，借助亚马逊物流与库存大数据构建，并依托AWS SageMaker进行训练与部署。它能够实时优化机器人路线，降低地面拥堵、提高通行效率，并将带来更高能源效率。

亚马逊强调，自动化并非“人机替代”，而是“人机协同”。在介绍DeepFleet时，Scott Dresser进一步指出：“此举将使仓储经理和技术运维人员能够将更多精力投入到更具创造性与决策性的岗位。”自2019年以来，亚马逊已为超过70万名员工提供了机器人与AI使用方面的培训支持。

包括Automatica在内的外媒分析指出，亚马逊每年处理数十亿包裹，其中高达75%配送流程已实现机器人参与。在自动化部署与AI控制双重驱动下，亚马逊正向“人—机器人并肩作业”的智能仓储体系快速迈进。

100万台机器人规模化优势显著。其中，Hercules等重载机器人可搬运整架货柜，高密度存储场景尤为适用；Proteus具备在人流区安全移动的能力；Vulcan机器人则具备对物品进行触觉识别的精细操作能力，目前已支持软性件拣选，在汉堡和斯波坎等配送中心上线运营。

这一里程碑与AI模型发布，不仅证明亚马逊在物流自动化方面具备深厚技术积累，也标志着从“工位机器人”向“全局协同AI网络”系统升级。在未来，将继续探究AI在路径优化、实时避障、系统能耗优化等方面的潜力。

然而，自动化也带来社会关注。部分研究者认为，高度机器人采纳可能冲击部分低技能岗位；工会与政策制定者也在关注企业如何平衡效率与就业。对此，亚马逊坚持通过培训与岗位转型方式缓解影响。

总结来看，亚马逊部署100万台机器人并引入DeepFleet模型，代表仓储物流迈入“生成式AI＋全局调度”新时代。这不仅提升了公司自身仓储效率，也为整个行业勾勒出智能化物流网络的未来图景，成为物流机器人商业化、协作智能发展的标杆案例。

在美国亚马逊机器人公司(Kiva System)Amazon Robotics，我们一直在重新构想现在的样子。我们看到了大局，设想了一个更好的局面，并建立了将复杂问题变成优雅简单解决方案的联系。我们现在朝着更智能，更快，更一致的客户体验的方向推动着亚马逊以及整个行业向前发展。我们以无畏的决心，以切实可行的解决方案来解决这一不可能，我们今天将迎接明天的挑战。我们现在重新想象。

Amazon Robotics成立于2003年，其理念是为了满足电子商务中的消费者需求，必须有一种更好的订单履行解决方案。今天，该公司正在彻底改变亚马逊在全球的运营。作为亚马逊最大的东海岸研究与开发组织，亚马逊机器人公司的发展速度超过了公司历史上的任何时候，而且规模不断扩大，并扩大了我们的技术章程。

我们所做的

Amazon Robotics是Amazon.com的全资子公司，可通过自动化实现更智能，更快，更一致的客户体验。 Amazon Robotics使用多种机器人技术方法（包括自动移动机器人，复杂的控制软件，语言感知，电源管理，计算机视觉，深度感测，机器学习，对象识别和命令的语义理解）使履行中心的操作自动化。

Amazon Robotics专注于研发，以不断探索将其产品线扩展到新领域的新机会，这些新机会将重新定义“ Now”的含义，并使Amazon继续为客户提供令人愉悦和惊奇的体验。

Amazon Robotics总部位于波士顿地区，位于机器人创新的中心，并已建立企业和学术合作伙伴关系，以支持整个机器人生态系统的创新，从而更快地将前沿技术引入该领域。