随着智能制造与工业4.0趋势加速推进，生产线组织、产能灵活性与成本控制成为制造与内物流系统的核心挑战。近日，德国Continental（大陆集团）旗下全资子公司德国Continental Mobile Robots在此背景下宣布扩展其自主移动机器人（AMR）产品组合，推出超紧凑型小负载AMR——NXS 300，旨在凭借高度配置的集成导航与柔性车体设计，满足当下“车间空间紧凑、产品品种多、运行成本高”的迫切诉求。

NXS 300分为基础版与扩展版两个车型，整车尺寸仅为1 100 × 405 × 1 025 毫米，配有长度仅110毫米的标准版叉腿，可兼容市场上80%以上的小载货车（SLC）与手推车系统。扩展版则在此基础上加长200毫米，支持800 × 600毫米半托盘或混合型SLC组合使用，单位运输效率几乎翻倍。同时，这款AMR可实现最高2米/秒的最高时速，具备360度环视传感器与全向驱动能力，在狭小环境中仍能精准避障、灵活转向。

Continental Mobile Robots负责人Malte Kersten指出：“随着产线空间日益紧凑、产品变种迅速增加、成本压力加剧，NXS 300应运而生。它提供一种高效、灵活且经济的小负载运输方案，进一步丰富我们针对工业4.0应用的AMR产品线，并彰显‘让复杂变简单’的产品哲学。”

NXS 300兼具AGV与AMR模式，支持VDA 5050标准，实现与现有物流系统无缝对接；可通过本地或远程控制模式选择运行路径与调度，实现轻松融合生产与仓储异构场景。其叉腿下放+升降组合设计可在货源与接收点一体化处理，无需改造地面轨道或仓库基础设施，极大降低部署门槛。

此外，从投资回报角度看，NXS 300基于Pilots在德国Rheinböllen及罗马尼亚Sibiu两地已开展内部项目试点，据初步评估显示，投资回收期显著低于两年。扩展型更可在单位时间内提高物料输送量，效益成倍提升。

Continental Mobile Robots产品线负责人Alessandro Castagnotto补充道：“模块化配置与VDA 5050开源架构使NXS 300可轻松融入任何已有调度环境；高性价比则确保客户能在更短时间内实现投资回报。这背后是我们的汽车造车经验与工业化制程积累所赋能力。”

除了硬件层面，Continental对运维与服务也进行了深度配套：其人机界面（HMI）设计以操作简便、维护方便为原则，结合当地服务团队与全天候热线，确保稳定运行与故障响应。同时，公司还规划后续升级版，如集成滚筒Top Roller输送模块，以及基于AWS等云服务平台的车联网、远程诊断和调度功能开发，进一步拓展应用领域和场景复杂度。

这一延伸战略还体现Continental在自主移动机器人生态打造中的前瞻性布局。公司早在2022年已通过收购Kinexon车载控制系统业务，实现AMR导航“大脑”本地化，同时与ROEQ等合作伙伴在传送顶滚模块领域协同开发 ▲。现在推出NXS 300，是其继IL 1200大载重机器人后的中小负载产品，形成从轻至重、软硬件集成的全场景AMR覆盖。

从行业趋势来看，小载荷AMR在产线对接、分拣拣选、包装线对接与电子车间搬运等场景中表现更优，能有效减轻人工作业压力、提升流程弹性并减少中短距离重复拉运的能耗与风险。从整体解决方案价值链角度切入，Continental正在通过产品矩阵与服务链条构建长期壁垒。

总体评估，NXS 300的问世不仅补齐Continental在AMR产品层次上的短板，更将提升其作为“整体AMR系统供应商”的市场竞争力。特别是对中小型制造业与电子、汽车零部件行业具备显著吸引力。

展望未来，随着后续滚筒模块、车联网、远程运维升级到位，NXS 300或将成为智能车间内小负载自动化的标配装备，并推动Continental在自主移动机器人领域在全球市场加速抢占先机。

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