近日，美国Cyngn Inc. 成功通过“shelf offering”方式筹集到3200万美元资金，为公司运营延续至2027年提供坚实保障。与此同时，公司还宣布与美国NVIDIA Corporation建立战略合作，结合后者的Isaac Sim高保真仿真环境，以加速其工业级自动驾驶平台DriveMod（适配拖车和叉车）在制造、物流等多行业的落地部署。这一系列进展凸显Cyngn正稳步推进商业化进程并提升行业影响力。

Cyngn成立于2013年，最初以开发移动操作系统起家，2017年转型专注工业车辆无人驾驶并更名，现总部设在美国加州帕洛阿尔托与西雅图。此次融资后，公司CEO Lior Tal 在致股东信中表示：“我们现在拥有资源、技术和市场牵引力，可以专注执行，将势能转化为规模。”他强调DriveMod车辆已“在仓储通道、工厂车间全天候运作”，并在制造、汽车、物流与消费品行业为客户带来“安全、效率和人工成本的可衡量提升”。

DriveMod平台当前适配三类产业链：一是提供拖车自动驾驶解决方案的Motrec MT160 Tugger（牵引重达12,000磅，适用于室内外场景）；二是适配BYD叉车，可处理非标准托盘的重载任务；三是融合NVIDIA Isaac Sim仿真技术以快速迭代软件和功能。官方资料显示，DriveMod拖车的投资回收期通常小于两年。此外，公司已拥有23项专利，正在加快部署生成式AI和AI代理技术，提升开发效率和系统自主能力。

本轮融资在市场上引发积极反响，Cyngn股价一度上涨12%，但由于2025年以来市场估值下跌，目前仍较年初下滑近90%。截至目前，公司市值约为2242万美元，过去12个月EBITDA为亏损2140万美元，短期流动比率达到8.49，显示尽管仍处于亏损状态，但财务结构相对稳健。

此次融资并非孤立事件。5月底，公司已通过两笔直接发行共计募集约3240万美元，用于运营开支和市场拓展。而与NVIDIA合作则进一步强化其技术护城河。Isaac Sim是行业内公认的高保真虚拟测试平台，能够让DriveMod系统在无需实体设备的情况下完成导航算法、路径规划、障碍规避等关键模块的模拟和验证，加快研发迭代速度。

Lior Tal指出：“合作让我们更快前进。”他表示，DriveMod已覆盖制造、汽车、物流与快速消费品多个领域的大型客户。为支持未来增长，公司在加州山景城新设立总部，进一步扩大测试与演示空间。

Cyngn当前战略聚焦三大方向：其一，持续扩展DriveMod平台适配范围，涵盖更多拖车与叉车型号；其二，加快AI能力融合，优化路径规划、任务调度与边缘计算效率；其三，推动现有商业试点向规模化量产转型。市场预计公司2025财年营收同比增长11.5%，反映出对其未来商业化前景的基本信心。

不过，Cyngn目前仍面临一定挑战。公司年报显示，过去一年营收仅为41万美元，亏损则超过2000万美元。尽管产品技术已获得验证，但要实现可持续盈利仍需扩大客户规模、提升设备交付能力、强化渠道与售后体系。

行业层面来看，制造业与物流行业对无人驾驶设备的需求正在快速增长。尤其在人工成本上升、安全规范趋严、用工短缺等因素驱动下，自动驾驶拖车和叉车正成为高频刚需设备。Cyngn正试图通过DriveMod这一可集成、模块化、具成本优势的平台，抢占这一增长曲线。其与NVIDIA的深度合作，也为技术可信度与客户信心提供重要支撑。

Cyngn 的 Enterprise Autonomy Suite (EAS) 将自动驾驶出租车级别的自动驾驶软件、现成的领先硬件和精确分析相结合，为工业车队提供首创的自动驾驶汽车解决方案。我们灵活、可扩展的技术将您的车辆转变为未来完全集成的自动驾驶车队。

借助 EAS，您可以利用最先进的自主权和丰富的数据洞察力，为您提供简化运营所需的可见性。

Cyngn 今天提供安全可靠的自动驾驶汽车解决方案。我们的技术可根据每个部署的个别用例进行定制，确保我们提供符合您特定业务案例和预算的 AV 解决方案。