聚焦“智慧应急”战略，联合飞机通过加快研制适于城市消防、“三断”场景和极端恶劣环境下无人化、智能化、实用化的应急救援专用装备，全面提升预警、通信、救援、防灭火、运输等应急保障能力，以体系化建设，赋能智慧应急生态新发展。

在第三届长三角国际应急减灾和救援博览会上，联合飞机正式发布《应急消防救援无人机系统解决方案》，针对10+种典型环境，凝练三类应用场景与五项作业任务，提出六大无人系统解决方案。助力应急救援建设，构建力量布局更合理、能力更全面、效能更显著的无人机应急救援航空体系。

PART 01

三类应用场景，五项作业任务

随着我国极端天气趋强趋重趋频，自然灾害的突发性和异常性愈发明显，灾害时空分布差异大，环境极端多样，形式更复杂严峻。当前，我国应急救援领域迫切需要可以覆盖监测预警、应急通信、应急指挥、应急物资运投、紧急运输、灭火救援处置等全领域的智能无人化应急装备。

针对10+种典型应用环境，联合飞机围绕应急通信、消防灭火、运投救援三大应用场景，通过安全、易用、低成本的无人机飞行平台与地面测控装备、任务载荷的搭配使用、能力互补，打造六大无人机系统解决方案，形成以无人机救援平台为基础的应急通信保障、巡护侦察与指挥疏散、应急物资投送、消防灭火救援、事故人员搜救等五项能力，全面提升应急救援体系的无人化与智能化，服务保障能力的高效性与安全性。

PART 02

6大解决方案 一探究竟

PART 03

无人机应急救援体系：优势互补、组合应用

相比于传统应急消防装备与手段，无人直升机机不受地面交通阻塞限制，规避地面装备灵活性不足等问题；可执行高楼或悬崖等复杂地区和特殊环境的作业任务，同时极大降低人员伤亡风险，弥补了传统指挥救援统筹性差，科学性弱、效率低等难题。

联合飞机把无人直升机“垂直起降、悬停作业”等优势运用到应急消防救援作业中，发挥共轴反桨“尺寸小、易使用，维护便捷”的构型优势，旋翼直径相比同量级单旋翼带尾桨无人直升机减小15%-30%，无尾桨失效风险，不断拓展“长航时、大载重”的能力边界，突破高原性能，满足多领域需求，真正实现“一机多用”。

自主研发的我国第一架电控共轴无人直升机TD220结构紧凑，机动灵活，展开撤收时间不超过20分钟，已累计10余年的飞行保障经验。TD550完成“大载重、长航时、高原性能”三重突破，最大载荷可达200kg，实用升限达6500km；采用双余度等多项飞行控制技术，控制精度更高，抗风强，更稳定；模块化设计，支持快速拆装、任务拓展能力强；高环境适应性能满足应急环境下多项任务及时出动执行的需求。TD550还获批特许飞行证，并成功召开首次适航合格审查会议，各项工作顺利推进中。

突破固有模式，将运输、机载平台、作业平台等多种功能集合，由具备高机动性、高集成性的测控运输一体车和地面便捷测控站两种方式组成的地面测控系统，可实现对无人机的远程控制，与无人机平台协同保障，充分发挥机动能力，全面辅助实战需要。

智能化、实用化、数字化拓展。多构型无人机组合应用，搭配可近飞，安全易用，智能高效的镭影Q20，优势互补。针对场景需求，挂载应急通信、侦察测绘、灭火救援、物资投送等载荷，模块化换装，一机多用。联合飞机自研无人机管控系统，实现云上管理，统一指挥调度无人机资源。

筑牢防线，护航前行。联合飞机以科技创新驱动形成「新质」应急力，立足大震巨灾、“三断”等极端情况，综合灾害特点，森林草原防灭火、防汛等复杂环境差异，应急救援实战急需等要素，形成可复制、可推广的典型案例，打造建设应用标杆，构筑低空应急安全防线，引领智慧应急新升级。

未来，联合飞机还将坚持创新引领，继续瞄准实战需求，分享更多联合飞机的创新应用与案例经验。回顾应急通信解决方案与案例，可阅读《筑牢应急通信“生命线”，联合飞机破解“三断”场景应急通信保障难题》