生产设备的使用年限越来越长，或者由于要求的改变而必须更换。由于重量大，生产设施空间有限，组装和拆卸大型机器或重新定位非常耗时。通常情况下，这些工作仍需借助装甲滚筒手工完成。德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的衍生公司 FORMIC Transportsysteme 现已开发出一种用于交换生产设备的半自动化运输系统，其功能类似于蜂群。

单独行驶的车辆通过无线电和配备的摄像头相互连接，从而实现自我协调和同步行动

德国卡尔斯鲁厄理工学院物料装卸和物流系统研究所（IFL）的 Maximilian Hochstein 博士说："我们的系统由大量单独驱动的车辆组成，这些车辆可以通过网络从地面举起重达 40 吨的货物，并以半自动化的方式进行运输。通过连接多达 15 辆车，可以运输如此重的货物。这些车辆通过无线电相互连接，并装有摄像头，这样它们就能相互协调，同步行动。”

操纵杆控制

德国工业技术大学（KIT）wbk 生产技术研究所的 Benedikt Klee 博士解释说："这样，不同大小和重量的机器、设备和货物就可以由一个人舒适安全地举起，并通过遥控器移动。控制系统（操纵杆）仍需手动操作，但指令会自动执行。"Klee说："货物从地面吊起，然后以高度灵活的方式移动。"即使是由三辆车组成的网络，也可以在制造业中运输一台典型的生产设备。"

三重创新：概念、机械和软件

IFL 的托米-基韦莱（Tommi Kivelä）解释说，蜂群概念本身、单个车辆的机械结构以及最终的控制软件都是创新的。理论上，甚至可以连接 15 辆以上的车辆，从而可以搬运更重的货物，"但由于安全控制系统的限制，这样做仍有局限性"。

FORMIC 公司的创始人希望特别针对工厂和机器搬迁服务提供商，以及经常需要在内部进行布局调整或机器运输的公司。大型机床（如机床）制造商也是目标群体的一部分，因为即使是重型机床也可以实现同步流水线生产。

FORMIC公司由联邦经济和气候保护部的EXIST新创企业资助计划提供资金，并由KIT-Gründerschmiede提供顾问支持。

作为 "亥姆霍兹协会的研究型大学"，KIT 为社会和环境创造并传授知识。其目标是为应对能源、交通和信息领域的全球性挑战做出重大贡献。为此，约有 9 800 名员工在自然科学、工程学、经济学、人文科学和社会科学的广泛学科基础上开展合作。通过以研究为导向的大学学习，KIT 培养了 22,300 名学生在社会、工业和科学领域承担责任。KIT 的创新活动在知识与应用之间架起了一座桥梁，造福于社会、经济繁荣和自然资源保护。KIT 是德国优秀大学之一。

福美克的目标是简化重型和大件货物的运输。为此，我们正在开发模块化运输系统，可以安全、高精度地移动不同尺寸和重量的重物。

问题所在

如今，移动机器和系统等重型和笨重的负载需要大量的时间和精力。大量的手工劳动、对土壤条件的高要求和有限的空间只是实践中一些典型的挑战。

我们的解决方案

系统由灵活数量的车辆组成，可以根据负载要求进行布置。车辆一起提升负载并同步，然后编队移动 - 由一个人操作。