外媒：过去25 年，该行业发生了翻天覆地的转变，内部物流的回顾、演进与未来

2023-01-12 10:09 性质：原创作者：南山来源：中叉网

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在过去的25年里，自动化和机器人技术是内部物流的最大革命。在1997年，自动化被认为是少数特权人士可以企及的奢侈品，是那些拥有更多资源的大公司可以投资于...

　　在过去的25年里，自动化和机器人技术是内部物流的最大革命。在1997年，自动化被认为是少数特权人士可以企及的奢侈品，是那些拥有更多资源的大公司可以投资于一个仍未开发的领域，但25年后，情况完全不同。现在，所有公司，无论其预算如何，都在努力投资于自动化，以尽可能地控制通过仓库的产品，以确保最佳质量。仓库已经从被视为储存库存的空间变成了通过改善订单准备和客户服务来提高效率的重要工具。

　　另一方面，机器人技术已经成为生产线上工人的完美盟友，与该技术相关的创新是支持操作员的伟大工具，以便将他们从最重复和最无聊的任务中解放出来。25年前，机器人在物流平台上与操作员共存的事实被视为非常遥远的未来，但没有什么比这更遥远的了，它已经是现在。大流行之后，电子商务的爆炸性增长进一步加速了机器人技术在该行业的实施，自动分拣和机器人包装已成为公司的关键要素。

　　叉车

　　就叉车而言，在1997年，内燃叉车是西班牙叉车车队无可争议的主角，没有人能够想到，电动叉车不仅逐渐获得追随者和市场份额，而且成为最需要的选择，甚至出现了新的替代燃料，如锂或氢电池。

　　立法和环境问题已逐渐成为热力叉车的主要折磨者。在西班牙，与物流和运输业务有关的排放，以及由于电子商务的增长而导致的增长，意味着近年来已经开始实施措施来遏制这种污染。因此，各公司正在加强对使用替代燃料的叉车的承诺，以实现更多的可持续发展和去碳化。

　　热力叉车领域的趋势很明显：需求逐渐减少，而电动叉车的重要性继续飞速增长。尽管该市场仍有相当大的市场份额，但其销售在中期内面临危险。锂电叉车，具有较高的市场份额，将与日益流行和增长的氢燃料电池竞争，成为可供选择的方案。

　　箱子、容器和托盘

　　在此期间，无论是技术还是设计，板条箱和容器市场也经历了重大发展。近年来，人们特别关注再利用、再循环和回收，这些产品在公司寻求实现最高标准的可持续性方面发挥着越来越重要的作用。此外，可追溯性和使用越来越智能的包装对制造商和运营商起到了至关重要的作用。

　　目前，通过促进资源的回收和重估的循环经济是主要趋势之一。该行业一方面在寻找尊重环境的解决方案，另一方面也在寻找通过智能包装进行优化，从而实现完整的可追溯性，并提供关于产品的最大信息。

　　在这方面，RFDI技术的出现是一个转折点，如今它与其他类型的技术一起继续在这一领域发展，目的是确保货物在整个供应链中得到完全控制。

　　就托盘而言，全球化的最初迹象意味着世界各地制造的托盘尺寸的巨大差异让位于测量方面的标准化，目的是促进和改善不同地区和国家之间的货物交换。几年后，开始引入托盘联运，这个工具至今仍是不可或缺的。今天，木制托盘仍然是最广泛使用的，但其他材料，如纸板、塑料或铁，已经找到了它们的细分市场和壁龛，它们可以提供其他类型的质量。

　　传统的货架

　　多年来，工业仓储系统领域已经从传统和标准的工业货架发展到目前的现实，拥有多功能的动态系统，可以适应每个企业的需求。随着网上购物的增长，以及需要在全境建立广泛的物流和配送中心网络，空间优化成为一个基本方面。面对这种需求，托盘式货架和拣选式工业货架出现了，这是目前使用最广泛的选择，在规划投资时，可扩展性是最重要的方面之一。

　　软件

　　随着数字化的兴起，WMS（仓库管理系统）软件以其巨大的优势变得必不可少，公司多年来一直在投资此类技术，因为它们可以节省运营成本、广泛的库存可见性、整体商品可追溯性，通过提供清晰度和速度的流程的不同管理工具与他们建立更流畅的关系，从而提高效率和员工满意度以及客户忠诚度。25 年前，现在只需单击一下即可执行的许多流程需要一项艰巨的手动任务，这使公司大大加快了时间。还，这些类型的系统收集大量数据，通过详尽的分析，得出重要的决策结论。大流行是对此类系统的承诺迈出的一大步。

　　装卸码头

　　在这个阶段，装卸码头也发生了很大的变化，从一个简单的地方，几乎没有个性化的地方，在非常基本的条件下装卸商品，到根据商品类型、车辆或物流船。现在有种类繁多的码头调平器、门、码头遮蔽物、照明和配件，可满足各种工业需求。

　　内部物流 4.0

　　今天，在新技术的推动和物流 4.0 的演变之后，该行业沉浸在内部物流 4.0 中，其主要特征是货物的高效移动、成本降低、劳动力优化、存储空间得到充分利用、库存减少、存储速度更快由于更快、更有效的服务，拣货任务和品牌形象的提升。

　　内部物流 4.0 包括人工智能、大数据、自动化、区块链或移动机器人技术，以及许多其他技术。自动化和智能化的平台、受控的冷热环境、实时监控、出入控制、数据云存储，只是新内部物流集成的一些工具。

　　值此《logisticaprofesional》成立 25 周年之际，我们想了解该行业主要参与者对内部物流在这 25 年中如何发展的观点以及这一时期的主要里程碑是什么。

　　“我们从展示工业产品到开发完整的内部物流解决方案。”STILL Spain 首席执行官 Robert Masip。

　　在过去的 25 年里，变化一直在持续。在这段时间里，我们看到了技术进步的爆发，这些进步帮助我们简化流程，创造更强大和尖端的产品，并以非凡的、数据驱动的精度来控制物流链的所有阶段。与此同时，与技术超专业化相关的新客户出现了，他们寻求越来越多的选择，并对订单的交货时间保持很高的期望。

　　在这种情况下，物流在业务战略中获得了最大的重要性，因为它提供了新的价值，对于满足消费者的期望至关重要，允许竞争差异化并与客户建立长期的信任关系。因此，内部物流面临的挑战是提供能够准确响应每个特定需求的解决方案。为应对行业转型，在过去的 25 年里，STILL 经历了深刻的变革。面对全球化市场的挑战，我们决定去弱点，做强点。在这个过程中，我们从展示工业产品到开发完整的内部物流解决方案。今天比以往任何时候都更加现代的哲学仍然存在，因为我们继续致力于提供全球化、智能化和个性化的解决方案。同样，我们寻找不太复杂的概念，这些概念始终符合质量、安全或服务的高标准。

　　在合理的时候利用技术进步是我们理念的一部分，并且在过去 25 年中一直是必不可少的。

　　我要强调内部物流的三个关键里程碑。在过去的 25 年里，我们见证了供应链自动化和能够与用户合作的生成机器的繁荣。我们还体验了开发团队为创新和推出解决方案而付出的努力，这些解决方案采用越来越清洁、更具可持续性并且能够超越铅酸电池性能的技术。最后，我们发现了照顾操作员姿势健康的新方法。革命性的概念会保留下来，因为它们有利于更符合人体工程学和盈利的操作。

　　如果我们仔细观察，就数字化而言，2005 年在 STILL，我们推出了第一台自动叉车。FM 14i 开创了内部物流的无限可能，并帮助我们预见未来的仓库，其中某些负载移动过程在由机器执行时获得生产价值。

　　另一个重要的里程碑是世界上第一台自动订单拣选机 STILL iGo neo CX 20 的展示。该模型与操作员协作并停在完美的拣选位置。这个概念也向我们表明，人与机器之间的合作是完全可能的。

　　在这一领域，重要的是要提到详尽的现场测试，以开发物流管理系统或允许车队监控的新软件。STILL 的创意出现于 21 世纪初，现在已成为非常强大的软件平台。

　　如果我们谈论新技术，也有令人难以置信的进步。由于 STILL R 60 电平衡等开创性模型，燃料电池已经成为现实。随着它于 2003 年的推出，我们能够验证一个充满氢气的罐子提供清洁、无排放的能源和足够一班八小时。

　　二十年来，我们一直围绕实现能够打破内燃模型性能障碍的电子平衡的想法不断努力。我们在 2019 年使用 RX 60 电动平衡重卡车做到了这一点。有了它，我们不仅成功地打破了我们的记录，而且还为内部物流市场设定了新的质量标准。

　　关于人体工程学，重要的是要记住一个已被纳入行业标准的概念，即横向电池更换，这是我们在 2005 年推出的一种极其舒适和实用的新奇产品。我们知道，一个合格、健康和积极的人员工是任何公司中最重要的资源之一，因此，有助于提高员工幸福感的系统极其宝贵、及时且必要。

　　这些只是一些进步，表明在 STILL 的这段时间里，我们一直在不断地为内部物流部门设计新的解决方案。这种态度依然存在，我们面临着未来的挑战，我们的承诺和使命是创造能够增加价值的概念，并能够通过日益盈利、可持续、符合人体工程学、安全和有效的流程来转变和重新思考我们的工作方式。我们致力于今天对明天的需求做出回应，并为与我们在一起的人带来好处。在接下来的四分之一个世纪中，我们将继续为之日复一日地努力。

　　“穿梭系统已成为当前的技术标准。”KNAPP 拉丁美洲、西班牙和葡萄牙医疗保健解决方案主管 Hannes Engelberger。

　　过去 25 年内部物流的发展与我们 Shuttle 系统的历史密切相关。2002 年 4 月，第一台 OSR Shuttle 系统在药品批发分销商 Richter Pharma 的仓库中投入使用。该系统不仅是 KNAPP 第一个基于穿梭技术的小零件仓库，也是世界上第一个穿梭系统。

　　目前，该 OSR 班车仍在运行，令客户绝对满意。KNAPP 当时做了一项值得称赞的工作，证明穿梭系统是其他自动化小零件仓库的令人信服的替代方案。同时，穿梭系统已成为当前的技术标准。

　　如今，最现代化的 KNAPP 穿梭车 OSR Shuttle Evo 是众多物流应用的主要组成部分，可实现商品、订单和材料的节省空间、高效存储、拣选、中间存储和排序，以及供应工作和组装遵循“商品到人”程序。所有商品随时可用，并且可以按准确顺序接收。结合我们的智能 KiSoft 软件和我们的机器人解决方案，例如 Pick-it-Easy Robot 和自导式 Open Shuttles，我们能够提供最先进的解决方案，使 KNAP 成为所有人的领先技术合作伙伴价值链中的公司。

　　“近年来移动机器人技术的出现席卷了基于机器的仓库和订单准备中心自动化技术。“Dexter EXOTEC 首席执行官 César Briones。

　　就个人而言，我首先要强调物流在公司中的作用的相关性发生了巨大变化，它显然已经从成本中心转变为战略差异化和附加值的要素。产品的巨大变化，种类的不断增加以及越来越直接面向最终客户的渠道，而是渠道的完整组合，意味着客户服务而不是产品获得了相关性，在时间和成本方面具有竞争力的物流已经变得至关重要，不再是竞争，而是生存。

　　其次，随着电商的深入发展和消费习惯的改变，B2B也是如此，选单量已经上升到难以预料的程度。主要为箱子拣选而设计的物流中心已经被单位海啸和数字活动的季节性高峰所淹没，现在正寻求通过必须通过的解决方案来应对这一新挑战，是或是。自动化，至少在他们的订单准备过程中的很大一部分。

　　最后，近年来移动机器人技术的出现一扫了基于机械的仓库和订单准备中心自动化技术，将后者留给了非常具体的解决方案和未来没有重大变化的应用。在这个完全 VUCA 环境（易变、不确定、复杂和模糊）的世界中更少。机器人、它们的灵活性和适应未来需求的强大能力使它们与机器对应物（例如小型负载或穿梭车）相比几乎无可匹敌。，因为它们还实现了与它们相同甚至更高的密度和生产率，而且所有这些通常成本更低，因为它们是标准的硬件和软件解决方案。

　　“‘衡量万物’：这就是欧洲托盘的通常称呼，在内部物流中，每一毫米对于避免自动化流程中断都至关重要。”EPAL 西班牙代表 Ramón Trujillo Gil。

　　首先，我们要祝贺 Logística Profesional 成立一周年。它在该行业的 25 年历史在信息和辩论方面为西班牙该行业的发展做出了重要贡献。

　　在这 25 年中，运输和内部物流受到影响生活各个领域的众多因素的制约。欧洲市场的合并、货运和供应链的全球化、数字化、互联网和电子商务，当然还有对可持续性和应对气候变化行动的需求。

　　在这种背景下，内部物流已成为企业保持竞争力、提高营业额和盈利能力的一个非常重要的部分。

　　在过去几年中，随着对未来的强烈预测，出现了不同的技术，使我们能够应对当前的内部物流挑战。其中我们可以突出不同元素的组合，例如大数据的使用、人工智能、导致实时库存控制的物联网，以及流程的机器人化。所有这些因素都导致了传统内部物流向 4.0 的演变。

　　上述流程和解决方案的标准化导致了内部物流功能发展的基本关键要素的实施，这促进了公司不同部门之间以及他们与供应商和客户之间的有效协作。从这个意义上讲，重要的是在国际层面制定统一的标准，以保证运输和内部物流流程的正常运作。EPAL 欧洲托盘已成为这一过程的核心要素。凭借 800 毫米 x 1,200 毫米的标准尺寸，EPAL 欧洲托盘将运输物流（例如，卡车和铁路货车）的尺寸与内部物流（例如，高架仓库和自动传送带）以及运输货物的尺寸（例如，纸板箱和板条箱）。“衡量万物”：这就是 Europallet 的常称，在内部物流中，每一毫米对于避免自动化流程中断都至关重要。EPAL 通过每年超过 25,000 次的质量检查，保证绝对尺寸精度，当然还有 EPAL 欧元托盘的稳定性和安全性。

　　因此，EPAL 欧洲托盘在过去 25 年中成为欧洲最重要的负载支架并非巧合。1997 年，欧洲生产的 EPAL 欧洲托盘不到 2000 万个，而到 2021 年，新 EPAL 欧洲托盘的产量在 2021 年超过了 1 亿个。EPAL 交换池估计流通量超过 6.25 亿个托盘，是世界上最大的欧洲托盘池。EPAL 欧洲托盘的再利用和交换也是运输和内部物流循环性和可持续性的重要组成部分。