交付机器人公司Bizero启动其服务的原因很多，诸如更快的食物交付。Bizero在土耳其伊斯坦布尔启动其机器人送货服务的主要原因之一是帮助防止那里的送货司机的死亡率。

Bizero的创始人Mehmet Akincilar对媒体说，土耳其的送货司机死亡是一个大问题，他想部署自己的机器人来提供帮助。

根据土耳其出版物Duvar在2020年2月发布的一篇文章，“在交通事故中死亡的103名摩托车手中有75名是送货司机”。

据估计，目前在土耳其有100,000名摩托车驾驶员在工作，但据信至少有50,000名在该工作台下工作。那些非正式工作的人获得的报酬要少，通常这些工人是暑假的移民或高中学生。送货司机一天的收入可以达到150-200土耳其里拉，而没有许可证的移民和司机一天的收入仅为50-60土耳其里拉。

这就是Bizero的来历。Akincilar和他的团队正在使用称为PIKA（“PaylaşımlıİnsansızKargoAracı”或“共享无人载货车”）的自平衡两轮机器人在伊斯坦布尔运送食物。目前，这些机器人并不是我们所介绍过的最高科技的机器人（它们在货门上使用实际的挂锁，而收信人则收到短信发短信），但是它们似乎可以完成工作。

PIKA的续航里程为100公里，可以携带30公斤重的东西，最大速度为10公里/小时。Bizero的机器人是半自治的，因此有一个人工驾驶员为机器人绘制路线（它们不是由远程操作员完全驱动的）。一个人一次最多可以驾驶五个机器人。这也意味着机器人无法完全替代劳动力，因为有些驾驶员可以像机器人遥控操作员一样从事工作。

该计划于去年7月启动，Bizero在伊斯坦布尔的Boğaziçi大学周围有10台机器人进行交付。Akincilar表示，到今年年底，该公司将有100台机器人进行交付。

考虑到土耳其交付司机的死亡率问题，在土耳其拥有更多机器人进行交付似乎是一件好事。

与Starship，Woowa Brothers和Yandex一样，Delivers AI还创建尺寸更小，更酷的机器人，这些机器人可以自动在人行道和街道上旋转，以运送食品和杂货。提供AI机器人以6-7 km / h的速度行进，可以承载15千克（33磅）的重量。它们配备了摄像头，激光雷达和雷达，可以检测和避开障碍物，人员和交通。尽管机器人是自主的，但在机器人行进过程中，仍然有人在监视和监督机器人。

目前，Delivers AI机器人正在土耳其Instanbul进行商业交付。根据Delivers AI创始人兼首席执行官Ali Kutay YARALI说法，他的公司到2021年第一季度将拥有10个机器人，其机队规模将在一年内增加到100个机器人，并在两年内增加到1000个机器人。该公司已经从未公开的投资者那里筹集了35万美元。

Yarali说，该公司专注于欧洲市场，并将与那里的利益相关者合作，为在那里的自动机器人部署开发法律和技术框架。

可能会加速在欧洲采用外卖机器人的一个因素是，在人们如何获取食物的过程中，持续的大流行和对更多非接触式体验的持续需求。机器人在订购和交付食物时可以提供更多的无人交互。此外，机器人可以长时间运行而无需休息。