现如今，有赖于科技的发展，“智慧”仿佛是个大红人，跟谁都能搭上线，说起智慧物流园区，大家首先能联想到的应该是京东“亚洲一号”宣传短片里那样的场景：一列列排列整齐的立体货架、机器人手臂麻利地拣取货物、AGV小车忙碌地驮着货物在地上穿梭、智能分拣机上货物被模块“扫”去各个出货口……

要说这就是智慧物流园区，也对也不对。“无人仓”确实很“智慧”，但它只是智慧园区的一个应用场景，而非全部。那智慧物流园区到底由哪些部分组成的呢?

如果把智慧物流园区看成一个“人”，那么智慧基础设施就可以看成是“骨架”、园区的智能建筑形态是“躯干”、园区内的智能设备设施是“四肢”、沟通连接园区内外的智慧连接是“神经系统”，而滋养维系所有智慧模块系统的物流大数据就相当于人的“血液”、园区的智慧管理中心就相当于人的“大脑”、智慧运营模式相当于人的“灵魂”。

当前，智慧物流的技术应用集中在园区的管理方面：

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物流园区智慧化，不能脱离园区运行的需要，园区问题解决方案是智慧物流园当前的具体表现。

当前园区管理的痛点集中在人、车、货、场管理上，包括园区安全、设施设备完好和使用效率、车辆进出控制和识别、收货和送货的时间控制、人员管理和绩效分析等。而相应的技术是人脸识别、人员定位和追踪、视频监控、车辆识别、引导定位、月台车位管理、货物损坏追踪、物流容器追踪、设备定位、安全防护、消防和水电管理等。

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物流园区作业机械化、自动化

具体包括自动存储与补货、包装、贴标、装卸等，这方面的技术已经比较成熟，该技术在作业中是否能普及，取决于企业的承受能力和成本的压力以及社会公众的接受程度和法规。比如：海底捞机器人餐厅中当劳动力成本高于机器成本时，会加快机器的应用；当5G网络整体普及使无人配送车辆安全度极高时，才有可能使其上路。

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管理平台成本化，真正实现现代化物流园的“服务平台化、管理智能化、业务协同化、信息物联化”的发展要求。

园区管理方方面面都很复杂，需要多种管理平台的集成使用；比如基础设施平台，管理范围包括水、电、暖的正常运行，涉及机房、锅炉房、管道、线路、上下水、消防、照明、通讯（有线无线）、房产。办公楼、摊铺等。此外还有物联网络平台、公共信息平台、运输配送平台等，各个平台协同运行，才能保证智慧化的落地实现。

物流园区的智慧化是复杂的系统工程，是需求与技术的匹配、业务与管理的匹配、数据与标准的匹配。物流平台需要多个子平台综合予以支撑，即信息咨询、交易、金融、物流、客户管理和安全保障这六大平台。

智慧园区运营的核心是“智慧”地盘活各方资源，有效释放资源潜力。一方面智慧化的管理经营物流园区，使园区的各功能板块和各业务流程更高效运转，同时开发各种“智慧”的园区服务产品，帮助园内驻商提升发展，共同“智慧”；另一方面，综合应用各类科技手段和方法，增强对各类资源要素的整合应用，联合外部其他智慧物流的研发机构、生产制造商、智能产品服务机构、其他智慧物流平台和节点，共同打造具有区域特色的智慧物流产业体系。