3、以内航集装箱船和渡船为基础的无人化技术示范试验

“Sunflower Shiretoko”号客船

“Mikage”号集装箱船

合作伙伴包括商船三井、三井E&S造船、（Furuno Electric）、井本船舶（ImotoCorporation）、关户公司（Sekido）、商船三井渡船和MOL Marine七家公司。在示范试验中，将活用三井E&S造船开发的自动化技术和古野电气开发的周围认知技术，使用商船三井渡船（MOL Ferry）运营的1艘超过1万吨的大型内航渡船“Sunflower Shiretoko”号，以及井本船舶拥有并由井本商运运营的749吨型内航集装箱船“Mikage”号进行试验。

据悉，该项目未来2年将分别对基于古野电气研发的传感器的环境感知技术，三井E&S造船研发的船舶规避操纵技术、自动靠泊/离泊技术，商船三井海事的自主技术及关户公司的无人机系泊支持技术进行实验。商船三井则将利用其在船舶运营管理方面的专业经验，对整个项目进行监督和风险评估。自主运营将消除人为失误造成的航海事故，应对船员短缺常态化、船员高龄化问题，减轻劳动负担，这也是日本航运业迫切需要解决的课题。

4、无人航行船的未来创造

合作伙伴包括日本海洋科学、IKOUS、气象新闻公司（WNI）、EIZO、MTI、日本电信电话、NTT DOCOMO、NTT Communications、Japan Hamworthy、日本造船联合（JMU）、SKY Perfect JSAT Corporation、东京计器、NabtescoCorporation、日本海运、日本邮船、日本无线、BEMAC、pluszero、古野电气、本田重工业、三菱综合研究所、横河电子机器。

该项目计划以东京湾-苫小牧航线的集装箱船作为实验船，由在无人船领域拥有丰富国际经验的众多专家开展开放式合作，目标是实现无人船支持的日本物流社会新时代。该项目名为“DFFAS（DesigningtheFutureofFullAutonomousShip）”，将从事无人船实用化所必须的自动航行、陆上支援、远程操纵、通信线路等各系统的开发应用。

5、水陆两用无人驾驶技术开发

合作伙伴包括ITbook Holdings、群马县西北部长野原町、埼玉工业大学、日本水陆两用车协会和ABIT Corporation。将在群马县八场水库人工湖进行水陆两用车自动操作的开放源代码开发。这种水陆两用车可以从地面进入水中，并在水中自动航行后重新返回地面。