一米见方的大小，外形酷似放大版的扫地机器人，通过自主导航和调度算法，实现“识路记路”，扛起几十斤甚至几吨的货物在上万平的仓库里灵活穿梭，“左右逢源”。它就是“马路创新”自主研发的智能移动机器人。
位于普陀区上海智能制造及机器人产业园区的“马路创新”，由四位80后团队主创，一心想把科研创新成果应用到人们看得见的生活中，将技术真正服务于人。
马路创新自主移动机器人
集群调度“机器人”，
织起一张高效“交通网”
在奇瑞捷豹路虎常熟工厂上万平的车间里，百余台机器人，忙碌而有序地取货、卸货、穿梭、搬运，这一系列繁重而又危险的人力搬运工作，完全被机器人取代了。“我们的工厂所需机器人数量多、设备要求高、应用流程也很复杂，”在奇瑞捷豹路虎区域高级经理张经理的眼里，采用自主移动机器人，意味着汽车行业智能化的新探索，“马路创新的机器人，帮助我们的拣选效率翻了2番，人力成本减少了四成。”
为了更好地满足客户诉求，马路创新建立起了“多场景集群机器人协同作业模式”。“传统的搬运机器人，是单向的点对点搬运，而面对现代仓库里多样的品类、客户对时效的追求，机器人的协同作业成为必须。”马路创新创始人兼CEO刘哲告诉记者，“为此，我们建立了一张交通网，即使有上千台机器人，在库区内也可以通过合理的调度系统和路径规划实现协同作业，与客户的生产节奏，取货节拍相结合，井然有序的同时也提升了效率。”
货物到仓库后，根据消费者的订单将商品从存储区取出是一项劳动密集型活动，为了更快发货，让消费者更早拿到所购物品，如何高效地拣选是提升效率的瓶颈。作为承接进博会溢出效应的主平台，上海虹桥国际进口商品展销公司负责人介绍道：“零售电商人工拣选的均速一般是每人每小时100单，自从使用了马路创新的机器人后，一个人一小时可以完成400至600单，效率提升了4、5倍。”
虹桥品汇现场照片
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