当陆上互联网巨头以及传统车企竞相投入自动驾驶技术的研发时，另一个行业已经真正实现无人驾驶技术商业应用的场景试验。这次，人类面对的，真的是星辰大海。
芬兰诺沃群岛迎来了一批普通的游客，但码头却传来不绝于耳的欢呼声，众人欢迎的对象这次变成了“Falco”——一艘载有80名乘客的无人驾驶渡船，而这一刻，注定是要载入史册的一刻。“Falco”号渡船采用罗罗公司智能船舶技术，通过岸基控制，实现了船舶的远程控制。罗罗公司可能对于船舶行业外的人有些陌生，但它还有另一个名字——劳斯莱斯，已制造幻影级豪车以及航空发动机闻名于世。
2013年起，罗罗公司就投身无人船开发，早早提出了2025年前实现完全自主驾驶航行的无人商船。而“Falco”号的试航成功，距离罗罗的目标又迈出了一大步。
而国际海事组织（IMO），也早已开始未雨绸缪，正在研究现有国际海事公约体系对无人船发展的阻碍。（注：IMO是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，负责海上船舶的安全、环保。）
相对于无人车行驶在拥挤的公路，无人船航行在广阔的大海，也许，海上会比路上早早迎来“无人时代”。
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