挪威化肥公司Yara/雅苒和KONGSBERG/康士伯上周宣布，已经与VARD挪威船厂签署了一项价值近2.5亿挪威克朗（近3000万美元）的协议，以建造一艘自主运行和纯电驱动系统的集装箱船。它将会取代柴油货车运送货品前往各个港口，Yara预计电动船每年可以取代4万次的货车运输。
YARA Birkeland号船将是世界上第一艘全电动和自主的集装箱船，零排放，这将是航运业走向纯电驱动无人船时代的又一里程碑。
按计划，YaraBirkeland将于2020年第一季度于VardBrevik交付。船体将于罗马尼亚的VardBraila交付。该船将在2022年之前从有人操作逐步过渡到完全自主运行。
毫无疑问，它将改变海上货运。这不仅不需要船员船，而且船舶在港口的时间将削减，因为有了自主集装箱装卸和卸载的理念。所有这些技术进步都将缩短船舶在港口的时间、成本和所需工人的数量。
关键技术部分：除了电力驱动、电池和推进控制系统外，KONGSBERG/康士伯还负责开发和交付所有关键的使能技术，包括传感器、船舶远程和自主运行所需的集成技术。
主要技术指标：
长：79.5米
宽度：14.8米
深度掩蔽甲板：10.8米
吃水（满）：6米
压载吃水：3米
运营速度：6节
最大速度：13节
载运：
货运能力：120TEU
自重：3200吨
推进：
推进系统：电力
螺旋桨：2个Azimuth pods吊舱式
推进器：2个管隧式推进器
电池包：7–9MWh
接近传感器：
雷达
激光雷达
自动识别系统
相机
红外摄像机
连接与通讯：
海事无线
卫星通信
GSM
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