在全球航空业持续恢复、旅客量不断攀升的背景下，机场行李处理系统正面临前所未有的压力。美国初创企业Journey Robotics Inc.近日正式发布其全新自动行李搬运机器人系统，旨在通过“零接触”自动化操作，提升装卸效率、降低人员伤害，并为传统机场地面作业注入新的智能动力。

Journey Robotics总部位于宾夕法尼亚州，该公司聚焦于面向航空运输行业的机器人与自动化解决方案，其最新推出的行李搬运机器人系统已在匹兹堡国际机场（Pittsburgh International Airport）启动试运行，并引发行业广泛关注。

这套系统由多个模块组成，核心包括自动装卸机器人、行李识别与测量单元、导轨与传输组件以及智能控制软件。其最大亮点是：整个搬运过程无需人工接触，真正实现“从传送带到飞机舱门”的无人搬运。

Journey Robotics的行李搬运机器人能够以每分钟7至8件的速度完成行李装卸，与传统人工操作相比，效率提升约30%-50%。系统支持处理行李最大重量为32公斤（70磅），覆盖超过85%的托运行李类型，具备高通用性。机器手臂采用自适应多关节结构，可根据不同行李尺寸与形状进行“柔性夹取”，有效减少对行李表面的挤压与损伤。

系统配备3D视觉与激光测距传感器，能够自动识别行李大小、重心与放置方向，并根据最优路径进行码放规划，确保行李在机场拖车、ULD集装箱或其他搬运工具上的高效堆叠与装载。机器人作业范围最大可达2.5米，可覆盖普通拖车/集装箱全域，适用于多数主流航空机场现有流程。

最为关键的是，该系统能够无缝嵌入现有行李处理环节，不需大规模改造机场基础设施，极大地降低了部署门槛和经济成本。

Journey Robotics首席执行官Reeg Allen在接受美国媒体Technical.ly采访时表示，机场地勤工人每天要重复成千上万次弯腰、抬举、转身等动作，这些看似简单的动作却是造成慢性腰背伤、肩颈劳损等职业伤害的罪魁祸首。

“我们的目标，是减少这些伤害，同时提升整个行李系统的吞吐效率。”Allen表示，“我们不是要取代人类，而是用自动化来让他们工作得更安全、更轻松。”

目前，Journey Robotics的系统正由匹兹堡机场的xBridge创新项目进行实地测试。该测试涵盖行李搬运全过程，从传送带接收至行李车堆码、从ULD集装箱拆卸至传输系统，每一环节均由机器人独立完成。项目运营方透露，未来若测试顺利，将计划拓展至其他北美大型枢纽机场。

在产品推出的同时，Journey Robotics也获得来自地方政府与多个风险投资基金的资金支持，用于扩大团队、优化算法与加快商业部署。据悉，该公司下一阶段计划将产品部署于更多小型和区域性机场，以验证其对不同航站楼结构与流程的适应性。

同时，Journey Robotics还计划将其“零接触行李搬运技术”延伸至邮政包裹、货运物流等领域，为全球高强度、高频率的搬运场景提供柔性化自动解决方案。