自动化为更安全、更洁净、更高生产力的工作环境创造了新机遇。面对这种改变，制造商的主要目标始终不变。他们必须通过节省时间，降低成本，更高效地响应客户需求来保持全球竞争力。移动机器人已广泛应用于制造设施和中心。在这些地方，它们可以帮助优化订单分拣，循环盘点以及物料和产品的搬运。部署带有传感器技术的新一代智能自主车辆可提供进一步优化的机会。

然而，为了从自主移动机器人（AMR: Autonomous MobileRobots）中获得最大价值，企业必须对该新技术的益处有信心，并充分了解实施该新技术的潜在障碍。为了深入了解更多信息，我们接触了包括DHL、Toyota、Keurig和Siemens*在内的来自世界各地的高层决策者。如本报告中概述的，我们不仅对当今制造商所面临的挑战和障碍有了全面的了解，还能够认识到，在实施供应链自动化方面，企业领导者明确分为五种成熟度形象。

首席执行官Thomas Visti

MiR

*我们与117位美国企业领导者对话，他们来自汽车、电子、第三方物流和快速消费品等各个行业。除了本报告，我们还提供与DHL、Toyota、Siemens和Keurig等制造商和经销商的全球管理层代表的20篇访谈作为补充。此外，通过获取与研究目的相关公开可用信息并进行研究与分析，我们还收集了更多见解。

加大创新，满足市场需求

制造商保持高产量的同时，降低成本的压力增加，并且消费者和市场需求波动，因而供应链变得越来越复杂。加上劳动力萎缩、法规的变化和激烈的对外竞争，似乎企业目前最关心的不再是竞争，而是如何生存。

为了确保获得竞争性优势，企业领导者必须投资于适应未来需求的技术并确定响应流程的优先次序。然而，多年以来，虽然自动化已改变制造业，但供应链中仍存在实施差距。在此方面，自主移动机器人通过促进精益且优化的供应链，有潜力提供巨大的业务价值。事实上，与我们对话的绝大多数行业领导者都期望AMR对其行业的未来产生积极影响。

此外，大多数领导者相信，在未来五年内，甚至在更短的时间内，在其内部物流中实施自主移动机器人AMR将成为现实。不过，虽然AMR的采纳率因行业而异，但有一点是大家一致认可的——对创新的投资没有放缓的迹象。那些可能会延迟或阻止实施的障碍，如：业务价值不明确、员工能力和网络安全担忧等必须得到解决。