越来越多的国产AGV企业开始将目光延伸至海外，欧美、日韩及东南亚正在成为国产AGV企业的主要拓展方向。但各国国情不同，这三大海外市场的存在不同特点。

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欧美：高收益高标准严要求，深度定制化

欧美生产的AGV主要采用大部件组装形式，整体外观较为笨重，但与之俱来的是它们大都可以适应复杂多样的路径规划和生产流程，因此可以用在各种搬运场所。且欧美AGV市场最大的特点就在于行业主要倾向于深度定制化，市场上的自动化系统项目通常会由几家企业合作完成，各自瓜分利润。

此外，欧美的人工成本较高，欧美等发达国家地区的物流系统对自动化的需求很大，接受度也较高，这就为国产AGV进入欧美奠定了良好的基础。且与欧美AGV企业相比，得益于国内较低的人工成本，国产AGV企业价格优势相对明显，是国产AGV打入欧美市场的有利条件。面对如此丰厚的利润，近年来国产AGV企业争相获取 “CE”认证等欧美市场准入证明，以提高产品话语权。

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日韩：劳动力短缺，物流设备向高端转型

日韩市场，以日本为例。日本主要以高端轻工业为主，例如电子等科技产业占据了工业的半壁江山，因此日本人对AGV的需求是简单但是功能能满足需要，成本相对低廉。

伴随电商物流需求旺盛，日本从传统房屋兴建转型至现代化仓库，2017年度完工使用的仓库面积达966万平方米，较前一年增加15%。据富士经济统计显示，到2025年，日本新一代物流系统与服务市场约为3.9万亿日元（100日元约合6.34元人民币），比2017年增长89.1%。在劳动力短缺同时，日本电商市场正在扩大，自动化需求正在提高。

得益于日本人自己的工业场景和转化能力，他们在AGC上表现出色，但在AGV市场上很难看到他们的身影。一方面应用场景的特征促成日本发展自己的特色AGC，而另一方面也制约日本进入高端AGV领域。

但未来企业不仅仅是需要一个简单的搬运工，而是需要一个具有智能的物流系统专家，能够接受调遣，远程监控，信息反馈等一系列高级的反应模式。而这些智能领域绝非AGC能够胜任的，有5G的加持，国产AGV发展飞速，高度智能的AGV将迎来新的机遇。

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东南亚：物流体系红利期， 价格战硝烟四起

东南亚地区与中国的工业发展路径相似，且地域相邻，被称为“世界的工作台”之一。虽然东南亚市场还是以劳动密集型企业为主，但由于生产效率低，近些年东南亚地区逐渐出现机器人制造取代低技术工作的趋势。

且放眼整个东南亚，目前并不能找到一个完善的物流体系。截至2018年，东南亚的物流体系只覆盖了大部分的一二线城市，还没有全方位的铺开来。整个区域的的物流市场正处在上升红利期。而且作为购买力和消费水平并没有很高的东南亚来说，在越来越多的玩家涌入之后，一场价格战在所难免，国产AGV企业需做好万全准备。

事实上，除了欧美、日韩及东南亚这几大市场，在其他国家和地区，也能看到国产AGV企业的身影。我们欣喜于看见国产AGV企业走向更广阔的舞台，但各个国家地区情况各不相同，在走出去之时，国产企业从产品到客户必须充分考虑到“本土化”的需求，这样才能在走得远的同时走得更好。