本报讯 （记者 崔曜）8月27日，2019国际无人机竞速大奖赛正式启动。来自中国、美国、法国、阿根廷、韩国、日本、西班牙、泰国、新加坡9个国家的40名选手当日试飞，为次日的正式比赛做准备。

  40名参赛选手中，来自中国的选手均经过预选赛晋级产生，而去年国际无人机竞速大奖赛的冠亚军则自动晋级，12名外国选手则是主办方邀请而来。参赛选手中不乏有丰富世界大赛经验的职业“飞手”，也有飞龄仅一两年的“新生代”，其中年龄最小的“飞手”仅12岁。

  据介绍，无人机竞速比赛主要使用竞速无人机（也称穿越机）。与常见的以追求稳定、安全拍摄能力的航拍机不同，穿越机追求的是速度、反应和灵活度，其体积小、重量轻，最高时速可达到140-160公里。

  比赛时，数十个多边形的三维立体通道与几个“龙门”交错排列，在灯光的配合下共同组成了颇具科幻感的赛道。选手佩戴VR（虚拟现实技术）眼镜，采用第一视角飞行，使用无线电遥控设备操纵飞行器，按规定路线顺序穿越赛道障碍，进行竞技比赛。每轮比赛由4位选手共同起飞，撞机、漏过障碍物等均会扣分，在此基础上，时间更短的“飞手”将获得比赛胜利。

  据了解，本次比赛由巴南区承办，新一届比赛更加注重观赏性，让市民享受到无人机竞速的乐趣，推动本地无人机产业发展。

  市政协副主席王新强出席。

  准备好了，随时起飞

  本报记者 崔曜

  8月27日，2019国际无人机竞速大奖赛举行试飞。按照规定，40名选手分成10组，每组有4名选手同时进行试飞。

  检查旋翼、熟悉操作……即便不是正式比赛，紧张氛围也让“飞手”们屏息静气，同时从周边赶来观看的市民也逐渐多起来。

  随着两短一长的提示音，试飞正式开始。

  记者在现场看到，试飞中“炸机”（无人机接触到其它物体坠落）的情况较去年大幅下降，“挂网”则成了选手们夺冠路上的最大拦路虎。

  卫冕冠军顺利完成试飞

  去年国际无人机竞速大奖赛冠军——中国香港选手周基勇笑着离开了赛场，他以最快33秒的成绩完成了试飞。

  “今天的试飞很OK，我有信心卫冕。”周基勇说，今年的赛道有些细微的改变，拱门变大变宽了，“飞手”可以把“油门”踩到底。“这样的体验很刺激，最高时速能达到160公里。”

  “这样的改变，减少了赛道的影响，有利于选手发挥出真实水平。去年的赛道太考验人了！”谈及去年的比赛，周基勇仍记忆犹新，“那是我打过最艰难的一仗，去年赛道很特别，弯道又多又急，很多选手都因为过弯的时候没控制好速度，导致比赛失利。”

  尽管试飞很顺利，但周基勇也不敢有丝毫懈怠。“我看到这次有日韩的职业选手，也有去年的亚军柯梓鸣，还有12岁的小将赖泽霖。”周基勇说，今年参赛选手的实力都很强，28日的正式比赛注定是一场艰难的比赛。“无论最终能否卫冕成功，能与全世界的高手过招，我都感到非常荣幸。”

  12岁小将初生牛犊不怕虎

  今年12岁的赖泽霖，来自广西桂林，也是全场最年轻的“飞手”，但他的实力却让任何一名对手都不敢小觑。

  “我是2017年的时候开始接触无人机的，那个时候还是固定翼的无人机。”赖泽霖说，去年他观看了很多无人机竞速赛，对穿越机有了浓厚的兴趣，于是自己在网上找资料，自制了一台穿越机。

  “我们很支持他参赛，周末的时候我们家会去郊外的空地上练习，然后自己设置一些障碍，从最基础的穿越操作开始训练。”赖泽霖的母亲说，赖泽霖在参赛选手中年龄最小，反而最没有包袱，希望他能享受比赛本身。

  在三轮试飞中，赖泽霖除了第一轮不幸“挂网”外，其他两轮都表现出色。“刚开始我还是很紧张，没控制好飞行的角度，结果‘挂网了’。”赖泽霖在后面两轮试飞中调整了心态，不求快只求稳，顺利完成了试飞。“单轮42秒的最快成绩，我很满意，希望这样的状态能保持到正式比赛。”

  重庆籍“飞手”遗憾缺席

  尽管赛场设在重庆，但今年的赛场上却没有重庆籍“飞手”的身影。

  “去年我们有5位选手晋级比赛，其中1人获得了8强的好成绩。”去年的参赛选手刘才学今年以工作人员的身份出现在赛场上。他说，今年重庆的“飞手”们都没有发挥好，无人通过之前的选拔赛。

  对于重庆“飞手”集体失利的原因，刘才学认为，重庆目前还没有专业的俱乐部，没法培养职业“飞手”。

  “无人机竞速是一门很‘烧钱’的比赛，每个月花上万元维护升级配件是家常便饭。”刘才学说，目前几名重庆“飞手”正在筹建重庆首家无人机俱乐部，招募并培养更多的本土“飞手”。

  除了“烧钱”，训练场地的限制也是影响“飞手”水平的一个因素。在重庆，往往需要驱车几小时去寻找合适的场地，无法将训练日常化、专业化。“欧美国家地广人稀，合适的场地更多，日韩以及北上广深的无人机俱乐部也能够为选手提供专属场地，他们的训练量通常可以达到每天3到4小时。”刘才学说。