以色列的RideVision开创性地使用前后广角摄像头来监测摩托车周围的环境，并通过自行车后视镜上的闪烁灯向骑手发出实时警报。这是同类产品中的第一个商业解决方案。

该自动安全系统适用于汽车和卡车，从驾驶员疲劳检测到自动紧急制动。然而，根据世界卫生组织的数据，摩托车以及轻型摩托车和电动自行车每年造成道路交通事故死亡人数的近30%，但缺乏此类系统。

不同颜色的灯提醒摩托车手注意道路上的各种潜在危险。

该系统的每个警报都非常直观：橙色灯告诉骑手不要改变轨迹，因为有车辆在他们的盲点处或即将超过他们；稳定的红灯告诉骑手保持距离，以免与前车太近；闪烁的红灯表示正面可能发生碰撞的危险。

RideVision表示，由于摩托车手参与了该系统的设计，他们了解骑行时的想法和行为。RideVision的首席执行官Uri Lavi自己是一名摩托车手，他说：“整个系统都是为了研究骑手的心理，了解什么可以帮助骑手了解周围环境，并在此基础上选择正确的路径或轨迹。”

摩托车手可以自行安装该装置，它可以作为夹在摩托车后视镜上的指示器，也可以作为通用的、带有内置灯的后视镜，可以取代现有的后视镜。摄像头上使用的算法通过连接到前后摄像头和夹式灯的小型单元或系统进行处理。RideVision系统还连接到一个专门设计的应用程序，显示骑手在特定时间段内收到的警报数量、警报类型、总行驶距离以及平均和最高速度的累积报告。该公司表示，这些信息可以帮助骑手计算燃油成本和消耗量，并有助于降低保险费用。目前，该系统已经在以色列国家紧急服务机构Magen David Adom等摩托车上安装使用。

Ride Vision 摄像头位于摩托车前部，车灯位于后视镜上。

总部位于Hod HaSharon的RideVision目前正在与摩托车制造商合作，将其安全解决方案嵌入到生产过程中。基本型号的售价约为650美元，专业版的售价约为800美元。

Lavi表示，RideVision与其他仍处于开发或试验阶段的竞争对手不同，不仅仅是因为它是唯一的商业摩托车安全解决方案。

Ride Vision 摄像头实时为摩托车手提供有关其周围环境的信息。

他说：“这是一个真正懂得如何应对最拥挤环境的产品。”他举例说明了该设备在印度的使用情况，称印度是世界上交通最困难的地方之一。

他解释道：“我们先进的骑手辅助解决方案可以有效地应对这种环境。这是因为我们有非常特殊的算法来处理摩托车独特的机动性。”

三年前，RideVision首次开始销售其产品。他们向车队运营商、经销商和分销商销售安全解决方案，然后由经销商和分销商将其转售给最终消费者。据Lavi称，几周后，个人骑行者将能够直接从该公司的网站购买该解决方案。

以色列的 Magen David Adom 紧急服务在其摩托车上使用 Ride Vision 系统。

RideVision的安全系统为摩托车骑手提供了一种创新的辅助解决方案，确保他们在道路上更安全。该技术的推出填补了摩托车领域安全系统的空白，并为行业引入了一种新的标准。随着与摩托车制造商的合作，RideVision有望在全球范围内推广和普及其创新产品。