STILL公司（德国凯傲集团成员）致力于提升产品和解决方案的可持续性，现宣布与锂电池回收公司Li-Cycle建立战略合作伙伴关系，通过创新的回收工艺，实现对锂电池高达95%的回收利用。

这项合作将通过Li-Cycle的可持续两步回收工艺来实现，该工艺以环保为导向。首先，废旧锂电池将被送至Li-Cycle的卫星设施，经过破碎技术处理后转化为含有贵金属的黑色物质。这个过程并不使用高温回收方法，因此对环境的影响较小。随后，采用湿法冶金工艺从黑色物质中提取出高质量的碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍等电池材料，以实现资源的再利用。这些材料可用于制造新电池，进一步推动循环经济的发展。

此次合作将在位于德国法兰克福的新工厂展开，计划未来还将扩展至其他国家，如法国。该工厂预计于2023年投入运营，处理能力将达到每年30,000吨，成为Li-Cycle迄今为止最大的设施。此外，该合作协议有效期至2030年，将确保从2023年下半年开始，锂离子电池能够在环保的前提下进行回收利用。

超过 95% 的 STILL 锂离子电池质量将被回收。

STILL公司的欧洲、中东和非洲地区首席执行官Henry Puhl表示，这一战略合作伙伴关系标志着公司在实施循环经济方面迈出的重要一步。与锂离子电池资源回收行业领军企业Li-Cycle的合作将进一步加强STILL在可持续发展领域的地位。根据Li-Cycle的工艺，高达95%的锂离子电池质量可以被回收利用，同时为现代锂离子电池回收和再循环领域树立了先驱者的榜样。

此外，这一合作伙伴关系还将使STILL能够满足欧盟对废旧电池和电池芯的未来法规要求。欧盟委员会提议进一步扩大电池价值链中的循环经济，以提高回收利用率，特别是对于包含有价值的铜、钴、锂、镍和铅等材料的电池。对这些材料的高效回收利用将有助于减少废旧锂电池对环境的影响，并促进资源的可持续利用。同时，锂离子电池在工业卡车和仓储物流解决方案中的应用日益重要。相比传统的铅酸电池，锂离子电池具有更短的充电时间和可中途充电的选项，无需频繁更换电池。近年来，锂离子电池的技术发展也取得了长足进步，适用于叉车应用的各个领域，尤其是在密集的轮班作业和重型设备运输大负载的场景中。

STILL公司的合作伙伴关系不仅关注提升产品和解决方案的可持续性，还致力于满足欧盟对废旧电池和电池芯的未来法规要求。欧盟委员会的目标是进一步推动电池循环经济，通过提高回收率，特别是对于铜、钴、锂、镍、铅等有价值材料的回收，实现更高的利用率。

STILL与Li-Cycle的合作将推动锂电池回收行业的发展，并为实现可持续的循环经济做出贡献。这种合作伙伴关系将为未来的锂离子电池回收和再利用提供更加可持续和环保的解决方案，推动电动工业卡车和仓储物流行业向更可持续的方向发展。

关于Li-Cycle公司

Li-Cycle公司是一家总部位于美国的锂电池回收公司，成立于2016年。该公司专注于高效、可持续和环保的锂离子电池回收和再循环解决方案。

Li-Cycle采用独特的两步回收工艺，将废旧锂离子电池转化为高品质的电池材料，以实现循环经济和资源可持续利用。首先，通过破碎技术将废旧电池处理成黑色物质，然后通过湿法冶金工艺从黑色物质中提取出碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍等有价值的电池材料。

Li-Cycle的回收工艺具有许多优势，包括高回收率、低废物排放、零废水排放和低废气排放。公司的目标是提高锂离子电池回收的效率和可持续性，减少对原始矿物资源的依赖，降低环境影响。

作为锂离子电池回收行业的领导者，Li-Cycle与多个合作伙伴建立合作关系，以推动电池循环经济的发展。其合作伙伴包括电动车制造商、电池生产商、回收设施和政府机构。

Li-Cycle的使命是通过创新的技术和可持续的解决方案推动清洁能源转型，实现可持续发展和环境保护。通过回收和再利用废旧锂离子电池，Li-Cycle为电池供应链提供了可持续和环保的解决方案，同时促进资源循环利用，减少对有限资源的消耗。

德国STILL叉车公司于1920年由 HANS STILL 先生在德国 HAMBU 成立。在那个时候，公司修理电动机和建筑用的半导体发生器。在第二世界大战后开始生产叉车；于1949年生产出第一台叉车；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉车公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年销售18.97亿德国马克。公司在欧洲有三个生产基地，分别是：德国STILL HAMBURG 基地、德国 WAGNER 基地、德国 SAXBY 基地，在全球有超过150个国家和地区销售，维护叉车及仓储设备。

中国代理商：伟轮叉车