ISEE是美国麻省理工学院的衍生公司，自2017年以来已经筹集了4000万美元的资金，用于实现物流场馆中具有挑战性和危险性的任务的自动化。

据ISEE称，目前全球有50万辆堆场卡车在运行。这家初创公司说，驾驶它们可能是困难的、乏味的和危险的。ISEE昨天宣布，它已经获得了4000万美元的B轮融资，它计划在继续开发自动驾驶堆场卡车的过程中用这笔钱来雇佣员工。

　　"通过利用先进的认知建模、博弈论和深度学习，我们已经开发出专有技术，与物流堆场的挑战完美匹配。"ISEE的联合创始人兼首席执行官Yibiao Zhao说："我们的自动驾驶技术是市场上最先进的自主堆场牵引车产品。"

2017年从美国麻省理工学院分离出来的ISEE公司声称，它是 "第一家也是唯一一家在物流堆场领域实现完全自主运营的公司"。该公司已经开发出一种独特的 "人性化 "人工智能，赋予堆场卡车 "常识"。

创始人Yibiao Zhao、DEBBIE YU、CHRIS BAKER

　　ISEE正在解决一个全球性问题

　　ISEE断言，全球供应链需要现代化，而许多挑战可以通过关注一个关键环节--物流堆场来解决。航运集装箱和拖车在这样的堆场等待被卡车运往仓库或配送中心。

　　ISEE说，其自动驾驶的堆场卡车为运营商提供了可预测的容量、性能和安全性，以及成本节约。该公司补充说，包括电子商务、零售业、汽车OEM和第三方物流（3PL）等财富100强公司在内的企业在对其车队进行现代化改造时已经认识到了这一价值主张。

　　该公司表示，其技术适用于不同的堆场卡车，它已经在客户现场完成了超过1万次的自动驾驶拖车移动。

　　"我们的客户看重的是，我们是平台无关的。"Zhao说："无论他们的车队是柴油车还是电动车，通过ISEE技术，我们可以使他们的车队完全自主。"

此外，ISEE表示，它可以在短短四周内部署自动驾驶卡车并开始 "实际装载"，而且不需要改变基础设施，也不影响货场的运营。它声称，它的 "无人驾驶主机 "试点已经100%成功。

　　投资者对加速自动驾驶货场卡车感兴趣

　　创始人基金领导了ISEE的B轮融资，马士基增长公司、Eniac Ventures、New Legacy以及其他新的和现有的投资者也参与其中。该公司自2017年以来共筹集了7000万美元的资金。

　　"ISEE专注于物流场站，因为它们的经济重要性，而且自动驾驶今天已经准备好在物流场站执行。"创始人基金的合伙人Scott Nolan说："这就是为什么ISEE已经与一些世界上最大的公司合作，以及我们再次支持他们的原因。"

　　"ISEE已经建立了市场上领先的技术解决方案。期间。"Maersk Growth公司的合伙人Peter Votkjaer Jorgensen补充说。

　　ISEE表示，强劲的投资回报（ROI）潜力正在推动需求。它说它的技术可以帮助客户实现30%的内部回报率（IRR），并从技术栈中获益，"使他们能够以前所未有的效率管理他们的运营"。

　　因此，ISEE说它的收入仅在过去12个月就增长了20倍以上。

　　"ISEE联合创始人、总裁兼首席运营官Debbie Yu说："有了这笔新资金和强大的客户管道，我们很高兴能扩大我们的运营规模，加速我们的业务增长，这样我们就能把我们的自动驾驶技术带给更多的客户。

　　ISEE重视多样性，正在招聘

　　由于ISEE是由一位少数族裔妇女共同创立和领导的，公司重视多样性--背景、经验和观点，并将其视为成功的关键。

　　"多样性，特别是领导层的多样性，给ISEE带来了广泛的经验和视角，使我们能够更好地理解并与我们不同的客户群合作。"Yu说。

在她的角色中，Yu带头执行ISEE的市场战略，并领导与投资者的对话。尽管经常是房间里唯一的女性，但在创业家庭中成长的背景使她做好了充分准备。她最近被《商业内幕》评为 "2022年自动驾驶行业的重要人物"。

　　Debbie热衷于打造能够解决现实生活中的问题并为客户提供真正价值的产品。"Eniac Ventures的创始普通合伙人Hadley Harris说。"她以客户为中心的方法使ISEE与众不同。几年前，ISEE决定将堆场卡车的自动驾驶产品推向市场，这是一个很好的决定。"

　　当被问及未来时，Zhao回答说："我们深深地致力于我们的使命，即建立一个未来，让自动驾驶机器能够与人一起茁壮成长，无缝和安全，使我们能够自由地做我们最擅长的事情。"