据日本经济新闻网站报道，中国车载电池巨头宁德时代近日举行发布会，宣布该公司正式进军电动汽车换电市场。
报道介绍，虽然换电服务的开始时间和具体费用等细节尚未公布，但目前宁德时代换电站已经适配实车，首款合作车型为一汽奔腾NAT。宁德时代表示，未来会适配更多车型。
发布会上，宁德时代发布了换电服务品牌“EVOGO”，其换电业务将由宁德时代的全资子公司时代电服运营。在地域上，宁德时代初期将选择10个城市提供换电服务。而换电站电池的续航里程将有200公里、400公里和600公里可选。
时代电服的总经理陈伟峰在发布会上说，希望与更多合作伙伴一同构筑能源领域新的绿色节能系统。
报道评论称，电动车的换电服务，可以大大节省车主的充电时间。在中国电动车市场迅速扩张的背景下，充电基础设施的完善一直是关键课题。（编译/陈曦）
来源：参考消息网
宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供流解决方案。其核心技术为：动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
发展历程
2011：成立宁德时代新能源科技有限公司
2012：与德国宝马集团战略合作，成为其动力电池核心供应商
2013：青海生产基地建成，磷酸铁锂动力电池产品量产供应
2014：成立德国时代新能源科技有限公司
成立北京锂时代新能源科技有限公司
2015：变更为股份有限公司
完成对广东邦普循环科技有限公司的收购，布局电池回收和再生产业链
2016：承担“十三五”国家重点研发计划中新能源汽车及智能电网两个专项的研发工作
成立宁德时代新能源科技股份有限公司院士专家工作站
成立江苏时代新能源科技有限公司
2017：相继在法国、美国、加拿大、日本成立子公司
与上汽成立合资公司
2018：在深交所挂牌上市
成立德国时代新能源科技(图林根)有限公司，启动建设首个海外生产基地
与东风、广汽成立合资公司
2019：牵头设立电化学储能技术国家工程研究中心
与吉利、一汽成立合资公司
成立四川时代新能源科技有限公司，打造宜宾新能源产业基地
连续三年电池使用量全球领先(根据SNE Research新车注册统计口径)
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