马丁无人机已经发布了其垂直起降垂直无人机系统（UAS）的新升级版本V-BAT128。该新平台设计用于国防和商业用途，包括搜索和救援，消防，后勤补给，以及能源和石油和天然气运营。
V-BAT 128的设计使飞机的运输和快速战术部署变得更加容易，并且可以由两名人员在不到30分钟的时间内完成组装。飞机的风管风扇推进设计消除了螺旋桨驱动的VTOL中常见的裸露旋翼，从而提高了操作安全性。
新型VTOL无人机非常适合在固定和移动平台上起飞和降落，并且可以在不到12英尺乘12英尺的占地面积内运行。它具有增强的25磅有效载荷容量和可互换的有效载荷，以满足特定任务的要求。将发动机升级到Suter TOA 288可为飞机提供长达11小时的续航能力和更高的推力。V-BAT 128的翼展为9.7英尺，可以达到90节的速度，海拔为20,000英尺。
V-BAT的升级版先前已在美国陆军远征战士实验（AEWE）中进行了演示。在几周的时间里，V-BAT 128进行了多次飞行任务，展示了其VTOL功能和小巧的多功能性。演习人员注意到的一个特殊特征是，尽管地形困难，飞机仍能从起飞状态转变为垂直悬停状态，并且具有持续的凝视能力，同时还能保持传感器的视线。
马丁无人机首席开发官希思·尼米（Heath Niemi）表示：“马丁无人机继续超越无人驾驶飞机系统的极限。我们已经听取了客户的意见，并扩大了V-BAT 128的功能和敏捷性，提供了满足更广泛任务需求的技术。我们为将V-BAT 128提供给更广泛的市场而感到自豪，并提供了更多的功率和有效载荷，这些功率和有效载荷可以在皮卡车的底盘或黑鹰内部运输。”
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