▲I-Crystal，一种自动电动穿梭货车（照片来自Mobile Eye）

无人系统网（www.youuvs.com)援引来自韩国媒体《机器人与自动化新闻》的消息说，以色列的Mobile Eye，法国的Transdev ATS和Roer Group正在合作开发自动穿梭车。

据此，这三家公司已将MobileI的自动驾驶系统集成到Lower Group生产的iCrystal电动穿梭货车中，并于2023年在公共交通网络上启动了自动ICrystal穿梭车，以从欧洲开始向世界提供公共交通服务。在此之前，这三家公司将在明年准备生产技术设计，并首先在法国和以色列进行测试。

“移动即服务”副总裁约翰·荣维尔（Johan Jungvirs）说：

“与Transdev ATS和Lower Group的合作正在帮助美孚利发展成为全球运输行业先驱合作伙伴的首选公司。 MobilI，Transdev ATS和Lower Group正在塑造共享自动驾驶汽车（机动性）的未来，我们期待将我们的自动驾驶解决方案推广到世界各地。”

Transdev ATS副总裁Patricia Viloslada表示：

“ Transdev ATS，Lower Group和Mobili携手合作，将三个合作伙伴的先进技术和互补的专业知识相结合，将自动驾驶汽车带入了规模化的公共交通网络。”我们现在可以部署它。未来几年，我们将使新的出行解决方案成为现实。”

Lower Group副总裁MarieJoséNavar说：

“ Transdev ATS，Mobileye和Lower Group之间的合作将提供完全工业化的自动班车，以支持实现大规模城市交通自动化的愿景。”她解释说：“我们的共同目标是为客户提供可在城市中轻松高效地实施的自动穿梭巴士。”

他们正在尝试通过将自主的icrystal班车集成到Transdev的现有移动服务网络中来提高公共交通解决方案的效率和便利性。通过将自动运输纳入运输网络，可以在需要时和需要的地方提供服务，同时优化车辆，降低运输成本并改善客户体验。

在接下来的一年中，Mobil-I将与Transdev ATS和Lower Group携手，整合并推出利用Mobil-I的AV技术，Transdev ATS技术和Lore Group的工业专业知识的iCrystal自动穿梭机。这三家公司的目标是在明年准备生产的技术设计，并将首先在法国和以色列的道路上对车辆进行测试。这些公司预计到2023年将在公共交通网络上推出自动驾驶的i-Crystal班车。

▲MobilI，Transdev ATS和Lower Group正在合作开发自动穿梭货车。图为icrystal电动穿梭巴士。

Mobileye和Transdev ATS将把技术整合到Lower Group的电动iCrystal穿梭车中，该穿梭车最多可容纳16位乘客，并且可以通过陷阱完全进入。该穿梭车可以以每小时50公里的速度行驶，通过Transdev ATS的解决方案，其设计目的是在当今的公共交通网络中安全高效地运行。

这些解决方案集成了公共交通运营商和城市的运输实施和运营服务技术以及专业知识，例如TransATS的AV Supervisor。这是为了使自动驾驶技术成为日常生活的现实。

Mobili的自动驾驶系统是秉承“责任和安全”。同时，这也是两个官方核心概念。基于具有安全系统决策能力和真正冗余性的识别系统提供安全性，是交钥匙的自动驾驶汽车解决方案。在此，以冗余为特征的识别系统提供了强大的识别功能，该功能将其自己的摄像头，雷达和激光雷达结合在一起。

Mobileye公司说，通过使用Mobileye的Road Experience Management AV技术，其自动驾驶系统也可以在全球范围内安装而不受地理限制。该公司解释说，其自动驾驶制图技术可以以独立的众包方式连续不断地自动更新从全球道路网络的高级驾驶员辅助系统（ADAS）收集的数据。

3、 新加坡开始试运行机器人运送包裹和送餐

新加坡信息和传播媒体发展局（IMDA）在本月11日宣布，该国已开始试行自动移动机器人，该机器人将包裹和食品杂货运送到消费者住所所在的公共房屋（HDB公寓）。它将作为Pungor东北部的公私合作项目实施。我们旨在建立一种按需服务，以按期望的日期和时间交付消费者在电子商务（EC）和超级市场购买的产品。

除了信息和传播媒体开发署，该试点项目还包括住房和发展委员会（HDB），陆路运输管理局（LTA），城市重建局（URA），超大型NTUC FairPrice，当地物流服务公司CM Logistics ，以及自主机器人的开发。自主机器人制造商OTSAW将参与其中。

OTSAW公司为该测试项目提供了两个具有人工智能（AI）导航和避障功能的交付机器人。机器人经过陆路运输管理局确认的专用公共道路，以确保行车安全。

信息和通信媒体发展局已经开始试用自动行进机器人，该机器人将包裹和杂货运送到购买者的住所所在的公共房屋（来自OTSAW网站）。

在试运行中，将验证技术性，安全性，实用性，客户体验等。对于包裹交付，CM Logistics在专用的运输中心收集消费者通过EC购买的产品，然后与购买者调整交付日期和时间。使用自动机器人将其搬运到购买者房屋所在的公共房屋建筑物中。

使用专用应用程序将机器人的运行位置和到达时间通知给购买者。可以通过扫描机器人的QR码或输入一次性密码（OTP）来接收包裹。

在运送杂货时，消费者以NTUC FairPrice购买的产品将保存在商店的专用柜台上。像包裹一样，自动行进机器人将货物运输到购买者在指定日期和时间居住的公共房屋。

有了这种送货服务，例如，在超市，购物者首先购买大米或尿布之类的笨重物品，然后用自动行进机器人安排送货，然后继续购物或参观其他地方，您就可以做事情。当前，主流方法是使快递公司单方面指定交货日期和时间。

信息和通信媒体发展局解释说：“自动移动机器人在扩大交付基础设施和提高消费者满意度方面起着重要作用。”