首先给大家看一个报道，根据外国媒体《New Atlas》的报道，一般多旋翼无人机只能飞行约30分钟，然后必须给电池充电1至2小时，这限制了它们的实际使用。但是，根据以色列公司StoreDot的说法，其FlashBattery技术可以在5分钟内充满电。三年前，国外媒体报道该公司使用了更高容量的FlashBattery系统，可以在五分钟内为电动汽车的电池组充电。
FlashBatteries本身包含化学合成的称为纳米点的肽分子。这些分子构成多功能电极的基础，与锂离子电池类似，可以实现超级电容器式的快速充电和缓慢放电。使用的化合物不易燃，燃烧温度比石墨高，这会降低电池的电阻。更重要的是，据说所需的生物有机原料是环保，天然和丰富的，并且价格低廉。
在本周的公告中，StoreDot表示，该系统的缩小版本已集成到使用该公司电池的无人驾驶无人机充电站中。据说完全放电的电池可以在5分钟内充电到100％，但是该电池的能量密度低于传统的锂离子电池，因此，“飞行时间仅略微缩短”。
StoreDot首席执行官Doron Myersdorf博士说：“无人机现在将能够在实际任务上花费更多宝贵的飞行时间，从而极大地延长了其续航能力，而不必返回基地来更换电池。” “与此同时，超快速充电还将使无人机用户能够将业务扩展到以前无法到达的地区。使无人机的商业案例比以往任何时候都多，很有吸引力。”
其实无人机的和电动汽车还不一样，电动汽车一般行驶时间是固定的，如果远途目前还没有一家电动汽车公司尝试过，即便有沿途充电桩也很少有朋友打算自驾电车出游。目前除了快充还有一种方案是的是充电站直接更换电池。
同理无人机也是，如果使用他们执行任务单程的多，如果超远程即便5分钟能够实现充电饱满，可是长时间运行的无人机电池您放心吗，这可不是启动电池，而且是动力电池，大电流的输出一直在进行，试想电池爆炸对于无人机的货物安全如何，那时谁来买单？备用电池的方案如何呢，别人充电五分钟，我换电池20秒，更换成本也不高，谁强孰弱赫然纸上。
当然笔者并不是落伍的对于快充持排斥态度，完全是站在实用价值的方面考虑的，如果快充电池的安全性和功能性解决的话，当然即便是快充备用电池的方案也是很香的。
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