我国自古就是一个洪水多发的国家，特别是东北、华北、长江中下游平原、珠江三角洲等地区，分布了长江、黄河、淮河、海河、辽河、松花江、珠江等七大江河，降雨量充沛，每年汛期来临时极易发生洪涝灾害，给人民群众生命财产造成损失。

当前，中国已全面进入汛期，6月以来已有250条河流发生超警以上洪水，占全部超警河流的92%，尤其南方地区，已经历了多轮强降雨过程，多地发生洪涝灾害，造成逾1200万人次受灾。未来两月雨带逐渐北移，南方进入“台风季”，江河洪水或多发频发，是防汛关键期。

随着人工智能技术的发展，我国防汛工作已经逐步改变过去“人海战术”的思维，在保证受灾群众生命财产安全的同时，也要保证抗洪抢险人员的生命安全。因此，越来越多的高科技产品及技术，被应用于防汛救灾的实际应用中。无人船及相关产品的成熟完善，给现代防汛救援工作提供了一个全新的解决方案。无人船能在水域情况不明的情况下，接收指令快速执行任务，并实时传输现场信息，弥补传统方式动员速度慢、缺乏有效数据和存在人员安全风险的不足，可以快速为防汛抗洪提供决策依据。

01 流量监测，无人船闻“汛”而动

汛期河流水情的变化主要表现为水位的升降、流速的快慢、流量的增减等。对江河湖海的流量流速和水位情况进行监测，可实时掌握可用水资源、水道流量信息，通过水闸调配各区流域水量以防范汛情。

传统的测量包括人工船测、桥测等，这些测量方式在汛期有一定的局限性：定点的测量覆盖面小，数据量少，洪水中的悬移物质可能会阻碍设备和线缆的正常工作，增加仪器的测量误差：遇突发性洪水或上游水库泄洪的情况需要2小时间隔数据时，甚至需要几组人员前后同时测量，工作量大且存在安全隐患。

传统人工流量流速测量不安全且数据误差大

全自动测量无人船三体结构防沉设计，具有良好的航行稳定性，3级风浪下可正常作业。尺寸小，可放于汽车后备箱运输，15公斤轻便设计，1-2人便可操作；喷泵式的动力系统，能防渔网、防水草。搭载走航式ADCP（声学多普勒流速剖面仪）的无人船，可以移动式地进行更机动、灵活的水流流速流量监测，可自动实现比人工测量更高效的流速流量测量。同时，还可以实时传输数据，生成流速流量图。同时，还能确保作业人员人身安全，避免人为操作的失误，保证数据的精准性，帮助防汛部门作出科学决策。

无人船智能、高效解决流速流量测量问题02地形测量，水下“CT”更直观

水下地形的测量能为水库蓄水调水、安全管理、水下淤堵段清淤、疏浚和泄流工作提供准确的决策依据。汛期前后的水下地形数据比对，及时掌握第一手地形变化情况，为科学治水提供技术支撑。因此，周期性对库区水下地形进行测绘至关重要。

常规的水下地形测量工作量大、浅水适应性差

相对于有人船在浅滩、近岸、水流湍急等复杂环境下测量作业难、效率不高的问题，采用无人船搭载声纳探测设备的测深系统，犹如水下“听诊器”，测量时，在重点水域来回扫测，数据实时采集，经过处理后即可绘制出水下地形地貌图。

全自动测量无人船测量效率高，浅水区域也可作业，无测量盲区全自动测量无人船双体船型设计，快拆装结构，可以深入库区交通不便利的区域进行作业。纯电力驱动，不会对湖泊水库造成污染。灵活、低噪音、巡线精度高，为声学探测设备提供良好的工作环境。浅吃水设计，使其深入极浅区域，减少测量盲区。