据环球网援引中国军方声明称，中国军工取得重大成就，无人战车正式服役，外形小巧但杀伤力惊人。在中国军方首次证实在大规模无人机服役与中国陆军部队后，无人战车UGV也于近期正式服役于部队。而无人战车UGV的加入，将会为中国部队真正实现信息化、机械化、安全化等优势。相比较传统战车，无人战车UGV将会为陆军在不易行走的道路中开辟新的“道路”，而这样的“道路”，将会在陆军与敌军的作战中起到决定性的优势，已完成最终的目标攻打。

据“简氏防务周刊”报道称，此次公开服役的无人战车UGV，虽然是此前面世的“锐爪1”小型无人战车升级款，但该款体积小，长为70厘米，高为60米、重量也只有120千克、工作实效长全程可行驶1千米以及可实用性高等优点，十分令人趋之若鹜的。此前的“锐爪1”无人战车就可以使用7.62毫米的机枪，装载短程光电载荷、照明配件等，改良后的无人战车UGV更是运用了弹药箱供弹和遥控模式。也就是说，升级后的无人战车UGV，是可以通过陆军对其的实时控制进行长时间的工作，且在陆军的控制下，还能实现不废任何人力就对敌军发起持续火力的进攻。

鉴于中国军工制造业的生产力和成本控制力，相信在不久后，这款无人战车UGV将会实现继DSI进气道技术后的大规模的使用。要知道，DSI进气道技术是由美军现行研制出现的，且仅运用于F-35等优质隐身战机上的。但在中国掌握了该项技术后，就开始广泛运用，据此前了解，我国现服役的歼-20战机、歼-10B战机、枭龙战机等都是使用着DSI进气道技术。

然而提到战车，就不得不提及中国与美国的轻型坦克了。据美国“防务博客”报道称，近期美国筹备的陆军轻型坦克（MPF）项目有了很大的进展，第一批样车将会在今年的9月送到美军部队审核。不过，美军的轻型坦克的研究却并不是十分顺利的。MPF项目是2015年就开始筹备的，当时美军所提出的要求是：体积32吨、配备120毫米火炮，但可惜并没有实现。直到美军2018年美军与BAE、通用动力两家公司合作，并放宽到了体积38吨的要求，才在今年有了些许进展。预计到2022前实现基础生产，2025年下发美军大批量使用。

值得一提的是，中国15式轻型坦克早在2018年就开始大批投入使用了。不光是全国产，体积仅35吨，其还配备了38枚105毫米的线膛炮、30毫米榴弹发射器、一把7.62毫米机枪、一把12.7毫米机枪等。同时，中国15式轻型坦克作为主战坦克的衍生，还使用了1000马力的柴油发动机，使得其可以在最大时速70公里的前提下，总行程续航450公里。

而美军的这款轻型坦克多为成熟的产品。首先是坦克底盘，为阿斯科德步兵战车的成熟产品；其次是炮塔，为美军的M1衍生，而M1并没有自动装弹功能，这也就意味着，战场上美军需要手动装弹进行攻击；再者是线膛炮，为英国制造的105毫米线膛炮等。由此可见，美军耗资45亿美元，打造的的这款“组装”轻型坦克，不光比中国的15式轻型坦克晚了7年之久，其连基础的研发也没有。不夸张的说，这样的组装坦克，上了战场，也将占据不了过多的优势，即便美军一直以军事强国自称，但该款坦克还是十分的“应付”。