多少回忆，多少不舍，2018已经离我们远去。

  在过去的一年中，众多的江西航拍摄影师们，借助无人机飞跃高空，以空中视角，俯瞰赣鄱大地 、航拍江西新闻，为我们留下了许多精彩的航拍画面。

  新一年，江西首个航拍新媒体专栏《空中看江西》推出航拍人物专访系列——“对话航拍摄影师”，让我们一起走近江西的航拍摄影师们，聆听他们为广大航拍爱好者分享、交流无人机航拍的背后故事、创作心得和拍摄经验。

  对话航拍摄影师·第32期

  姓名：易金禹

  昵称：禹錫

  单位：宜阳新区官园街道

  职务：基层工作人员

  工作地点：江西省宜春市宜阳新区

  航拍经历或获奖经历

  10岁开始接触航模后从此一发不可收拾，大学后一直在51MIX上向大神学习组装无人机。

  2013年大疆发布精灵2后便一直关注精灵系列；

  2015年精灵3发布后入手了一台3Pro。

  2015年受邀为广船国际的Stena号航拍；

  2016年参与广州从化区香港马场项目；

  2017年为市棚户区改造建立三维模型；

  2018年为某市场现代化整治做影像记录。

  期间跟随不少“老法师”们爬过山、越过野、淌过河，饱览许多山野风光。

  Q1：请您简要介绍一下自己的从业情况？

  易金禹：我是宜春市宜阳新区官园街道的一名基层工作者，每天的工作便是和群众打交道。业余时间研究无人机的拓展应用，尝试对商用无人机的二次开发。希望能够让无人机这项技术应用到更多的领域中，让一些传统行业从束缚中解脱出来，造福更多的劳动者。

  Q2：您是从什么时候开始接触无人机航拍的？

  易金禹：真正开始航拍应该是2015年，开始使用精灵3。之前也有过精灵2+GoPro的组合，但是一体化程度不高，受到诸多限制，始终没有办法做到真正的随心所欲。只有从精灵3开始，大疆才算是解决了这些问题。

  Q3：您平时一般用什么设备进行无人机航拍的？

  易金禹：在需要快速反应的时候使用御2系列，比较小，方便携带。

  在对图像要求比较高的情况下使用悟1，抗风能力强，胜在稳定。

  在正射影像数据采集中使用精灵3P，毕竟摔了不心疼，虽然已经摔坏3架。

  在一些特殊的行业应用中使用御2行业双光版，比如前段时间我们宜春的秀江双桥爆破，同时使用了可见光和红外光相机进行拍摄。

  Q4：您平时关注哪些题材的拍摄？比较擅长的航拍领域？

  易金禹：我对城市的变迁关注的多一些。当前我们的社会发展日新月异，城市规模越来越大，越来越多的高楼拔地而起，一些记忆中的小街小巷都消失在历史中，所以我想把这些东西拍摄下来。每一代人都有每一代人的长征路，当我们走到终点前，这些照片也许能让人回忆起童年的快乐时光。

  Q5：在拍摄的所有航拍作品中，哪一张或哪一次最难忘呢？可以简要介绍一下那张摄影作品或视频作品背后的故事吗？

  易金禹：难忘的经历有很多，主要还是怀念那个时候跟“老法师”们一起翻山越岭的时光。

  2017年的4月，在一阵雷雨过后的晚上。一位“老法师”给我打电话，说第二天是上山拍云海的好时机，问我是否想去。我当时没多想，一口答应下来。

  第二天早上3点爬起来，开车到集合点，统一换乘普拉多方便爬山。谁知道刚出城区，外面的浓雾厚得跟棉花糖一样，能见度不足5米。车子在主干道上开得都小心翼翼，更别说待会还要上山走野路。车子从省道开到山脚后发现能见度稍微好了一点，于是大家一鼓作气往前冲。

  上山途中虽然司机熟悉山路，但是也让坐在后排的我心惊肉跳，好几个V型弯都是擦着边缘开过去的。开了半个小时以后汽车冲破浓雾，前方一片清朗，那种拨云见日的感觉让人永生难忘。随后飞机起飞，拍下这张照片。

  Q6：航拍在您的生活中是一种工作还是一种爱好？您怎么看待当前越来越多的人开始使用或接触消费级无人机？

  易金禹：既是爱好也是工作，我希望无人机能够运用在更多的领域。人类社会一直处于螺旋上升之中，自从工业革命导致技术爆炸后，上升的势头变得更加陡峭。就如同智能手机一样，在10年中发生了翻天覆地的变化。我相信无人机技术也是如此，今后的无人机领域将更加成熟和细化，个人自拍、专业摄影、三维建模、行业应用等等都是无人机大显身手的地方。

  Q7：您是怎么理解无人机航拍在新闻报道中的运用？

  易金禹：新闻最重要的特征就是及时性，在网络时代人们更愿意去阅读图片新闻，感受现场的身临其境。无人机作为全新的新闻生产工具，不光解开对记者的束缚，同时能够为观众提供全新的视角，挖掘更多的真相。或许下一个十年，就可能看到人工智能写稿+无人机现场拍摄这种搭配。

  Q8：在使用无人机航拍的过程中有遇到什么突发情况吗？是如何解决的呢？

  易金禹：突发情况有很多，印象最深的是2018年在用悟拍摄时，机器突然失控，整个无人机疯狂自旋。地面站没有任何预警和报错信息，只看到画面疯狂旋转。我第一时间就想不会是射桨了吧？那时候悟1 V2.0虽然是自锁桨的设计，但是需要手动将桨卡到位，对齐电机的标记。

  随后我快速判断飞机的位置和自旋方向后，将油门向自旋的反方向推满，另外一边将方向打满，让无人机往身边退。虽然我起飞的地方很偏僻，但是满脑子里的想法仍然是千万不能砸到人。虽然满推油门起到了一定作用，但是想拉回身边的目的没有实现，因为飞机始终在自旋，方向无法固定。不过幸运的是飞机离我并没有很远，歪打正着之下又往身边拉回了一段距离。

  在飞机下降到肉眼可见的距离后，我东西也没顾着收，往降落方向狂奔，在路上还手动放下了起落架。边跑边看图传时，发现降落地附近有一个水塘，要是降落到水塘里可就损失惨重。最后我抬头盯着飞机机头朝前时猛推一把左油门，让无人机避过了水塘。

  最后跑到降落地点发现悟竟然平安降落，整机都安然无恙。这让我百思不解，既没有射桨，电机、电池都没问题，那怎么会突然自旋？是不是在空中碰到了鸟类？后来将整机寄到大疆检测也没有个所以然，可惜当时失控之前我没有录影，否则应该能查出原因。

  Q9：关于航拍，有什么好的航拍经验、拍摄理念可以给大家分享一下或者建议的？

  易金禹：曾经有一些朋友也这么问我，我跟他们说我现在是越飞越胆小。原来仗着初生牛犊不怕虎，满杆油门和高速急停这种事没少做。现在飞的时候除了画面就是盯着状态球，生怕用力太猛。当然，最最最最重要的一点：起飞前充分、充分、充分观察环境。不过新人炸机交学费实属正常，多练才是王道。

  Q10：对于过去的2018年，在航拍过程中，有什么值得骄傲或比较遗憾的地方？

  易金禹：骄傲的是我素材库中有大量的老建筑，这些建筑都曾经是一些人生活了几十年的家，在城市化的进程中拆除了，但是我将他们的熟悉的街巷留在了硬盘中。

  遗憾的是我只是简单录了下来，没能做成完整的三维模型。

  Q11：对于未来、对于2019年，你有什么愿望或者想法，对自己或对大家、对航拍行业想说的？

  易金禹：2019年已过去大半了，成年人的时间好像都过得比较快。就如同我刚才所说，科技爆炸让我们享受到技术变更带来的便利，新事物总是在不断自我完善中滚滚向前。身处时代洪流之下，我们航拍人算是早吃螃蟹的那群人。希望大家能够不忘初心，用无人机创作出更多优秀的作品，让更多人看到祖国波澜壮阔的大好河山！

  Q12：您对“空中看江西”栏目设置、定位以及发展有何评价与建议？

  易金禹：我算是“空中看江西”的老粉丝了，稿子投了不少。栏目开设之处我就觉得中新社真是与时俱进，所以我一有合适的作品就往节目组丢，管它得不得奖。

  不过在建议方面我倒是认为栏目组可以定期开展线下聚会和采风活动，每年要让无人机的老法师们聚聚，见个面，互相交流学习。

  作品：

  《丰收》

  《告别》

  《竞技》

  《龙舟——热成像版本》

  《深山瀑布》

  《由田归家》

  来源：空中看江西（ID：jx-news）

  文图：易金禹

  投稿：jxcns@qq.com

  监制：廿 书

  编辑：江小空 李小涵

  声明：以上原创图文需经空中看江西授权方可转载

  ·本栏目长期面向广大航拍摄影师征集航拍经验谈·