说起无人技术

第一反应是深圳的大疆无人机

其实在深圳还有一家公司

云州智能科技有限公司

在无人领域中

同样处于行业领先地位

中国“无人船”

第一现场《寻找独角兽》专题小组

最近和这家公司一起

见证了世界上首次由无人船

进行的海上落水人员救援行动

看到这里千万别紧张

现场并没有出现“事故”

这只是模拟的一场海上救援演习

《第一现场》两名记者

在保证安全的前提下

“模拟”在海中落水

等待无人船救援

在海上救援

无人船真的有优势吗？

与普通救援有哪些区别？

我们一起前往指挥中心

寻找专业人员来解答

云洲智能安防技术总监黄旭艳介绍，无人船救援有三大优势， 第一就是反应快，可以在第一时间接受救援指令，进行出航。第二就是，它可以独自进入危险区进行侦查。第三就是在恶劣条件下，它仍然可以出航实战救援，这个是传统有人船无法比拟的。

无人船：遥控于千里之外

参与这次海上救援历史的公司叫做云洲智能，它坐落在南山蛇口的一处工业区内，位于公司二楼的无人船指挥中心，操控手可以对全国各地的云洲智能无人船进行远端指挥。

真正的操控这个船的人，全部都在指挥中心，由专业的工程师来操作，让这些船可以更好的接近救援目标，可以更容易的实现任务达成。

从民用到军用 参与十几项国家级科研项目

目前，云洲智能已经形成了比较成熟的环境测量、海洋调查、安防、军用及无人航运五大产品体系。

近几年，公司的无人船先后参与了十几项国家级科研项目。包括在2017年，云洲智能无人船在青藏高原大科考中，经历了高海拔、低温的恶劣环境下的考验，出色地完成了任务。在公司负责人张云飞看来，无人船未来将在各行各业发挥出越来越重要的作用。

掌握核心科技 跻身世界第一梯队

由于无人船出现的时间并不长，对于世界各国来说，无人船是一个全新的领域。近十年来，只有美国、以色列在军事领域有所研究。

随着云洲智能的诞生和发展，中国很快在这一领域跻身于世界第一梯队

2011年，云洲研发成功全球首例环境监测无人船。

2013年，云洲智能成功研发出全球首例环保无人船。

2014年，云洲智能攻克海洋无人艇技术难关，推出填补国内空白的领航者号。

2017年，云洲智能推出7.5米安防巡逻无人艇，获得了中国船级社颁发的中国首张无人艇船型认可证书。

从创立到现在，经过八年时间的沉淀和发展，云洲智能拥有无人船核心专利超过百项，约占全球专利总数的四分之一，掌握了无人船的核心科技。

而你能想象到

掌握如此多先进技术的公司老大

曾经挂科五门吗

他到底是怎么创造奇迹的

一起认识一下这家公司的创始人

张云飞

张云飞：深圳学校就读 获航模比赛冠军

张云飞，1984年出生，从小热爱船舶模型，中学时从西安转学到了深圳实验学校。期间，获得了深圳中学生船模比赛冠军。张云飞在上海同济读大学的时候，一度痴迷于网络游戏，挂科达到五门。

不过，他也有收获，那就是靠打游戏卖装备赚了十万元人民币。大学毕业后，张云飞又去了香港读研读博。在学校期间，他开始和无人船结缘。

当时，张云飞还有一个校友叫汪滔，两人跟随同一个导师学习，而汪滔，创建了大疆无人机。

张云飞回忆，在香港科大读书的时候，汪滔团队在做无人机项目，为了做点不一样的，张云飞团队选择研究水上漂的无人船。

张云飞：从环保监测开始无人船征程

无人船学名叫水面机器人

是一种不需要人来操控

可以完全独立自主执行任务的船只

2011年，公司创立仅一年，张云飞和团队经过一番市场调研，他们决定从环境监测入手，研发成功了全球首例环境监测无人船。

张云飞：成立八年 屡创历史

无人船的研发生产是个系统工程，

公司成立8年

先后推出世界第一艘环保无人船

中国第一艘测量无人船

中国第一艘海洋调查无人船

中国第一艘隐身无人船等多款创新产品

截止目前，公司已经从刚开始的十来个人，发展为260多人的团队，年龄覆盖老中青三代。

由于无人船的研发经常需要去一些环境恶劣的地方，但是张云飞和他的团队不畏艰苦，创造了无人船领域一个又一个新的历史。

亮相央视春晚 展现多艇协同技术

2018年2月15日，在央视春晚的分会场上，由无人船、无人车、无人机组成的“海陆空”无人系统联合展演，向全世界呈现了一场科技感十足的视觉盛宴。这其中，张云飞的81条无人船首次展现了多艇协同技术，实现了海上作业的又一次突破。随着全社会对无人船行业了解以及重视程度的增多，张云飞更加坚定了自己当初的判断。